Alles anzeigenNachdem ich nun jetzt doch mir neues Fahrwerk holen will/muss, kommen für mich zwei in Frage,
die nicht so sehr tief sein sollen:
1. H&R Cupkit 35/20mm
oder
2. Vogtland Fahrwerk 40/40mm
Hat evtl. jemand beide Fahrwerke schon mal gefahren und kann dazu was sagen? Habe gelesen, dass beide Hersteller wohl gut sind
Hab mich lange informiert und bin auf den entschluss gekommen, dass ich mir demnächst das H&R Cupkit 55/35 hole. Bin es selber noch nie gefahren, aber alle die ich bisher auf dieses Fahrwerk angesprochen habe, meinten es sei zu Empfehlen und bietet ein gewissen Restkomfort bei dieser tiefe. 
Weil deins ja dann nicht ganz so tief sein wird hoff ich mal wirst du mit Sicherheit noch mehr Komfort haben 
Also ich habe das Cup Kit Komfort 35/20 und muss sagen das ist was Komfort angeht schon absolut grenzwertig, kann mir nicht vorstellen das es mit 55/35 noch so super ist zu fahren wobei das sicherlich Geschmackssache ist.
Nebenbei habe ich mit den H&R Federn ein Klacken an der HA, was definitiv von den Federn kommt, daher würde ich nicht noch mal zu H&R greifen.
Wie war war das nochmals mit H&R ? Hart und. ..?
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...RUPPIG!
Nee, also wenn die H&R 35/20, wie man hört, ein schönes Stück härter sein sollen als das Eibach Pro-Kit, will ich das nicht erleben. Ich finde meine Eibachs nämlich auch nicht senftenartig.
Also ich habe das H&R 35/20 und finde nicht das es vom Komfort her grenzwertig ist und schon gar nicht zu hart. Ich hatte vorher ein einen E36 mit sportlicher Fahrwerksabstimmung und findet das es keinen spürbaren Unterschied gibt (habe noch Zugriff auf das Fahrzeug und fahre jede Woche mit). Allerdings fahre ich auch "nur" 17 Zoll Felgen mit 225/45, wenn man mit dem Fahrwerk 19 Zöller mit niedrigem Querschnitt fährt, wird es bestimmt holprig 
Von Koni und Vogtland wurde mir vor dem Kauf entschieden abgeraten, besonders von Vogtland.
Ich kenn das H&R eigentlich nur aus diversen Fords, hatte ich selber auch und kann nur Gutes darüber berichten. Warum sollte es beim E46 anders sein?
Gut, es gibt eher komfortorientierte Leute, denen beim 3er schon die Serien-Sportfahrwerke grenzwertig komfortabel sind. Dann ists mit dem CupKit ganz sicher zu hart.
ZitatIch kenn das H&R eigentlich nur aus diversen Fords, hatte ich selber auch und kann nur Gutes darüber berichten. Warum sollte es beim E46 anders sein?
Gut, es gibt eher komfortorientierte Leute, denen beim 3er schon die Serien-Sportfahrwerke grenzwertig komfortabel sind. Dann ists mit dem CupKit ganz sicher zu hart.
Das gleiche wurde mir eben auch gesagt, hab jetzt schon mehrere gehört das dies sehr schön zu fahren ist und sie haben mir ein h&r Cupkit sogar ans Herz gelegt, weil es für diesen Preis eine sehr gute Leistung hat. Glaub jeder hat da zwar seine eigene Meinung, aber gsnz verkehrt kann es nicht sein.. Ansonsten Bilstein b12 verbauen und glücklich sein oder worauf wollten meine Vorredner hinaus ?
Naja also ich werd mir das Cupkit 55/35 holen ...