Motor überholt nach Zylinderringschaden am 318i Touring Probleme gelöst!

Hi, bin jetzt ohne LMM gefahren.
Also nach 300km Landstraße fährt Er sich jetzt viel besser (fast wie heil).

Mir ist jetzt folgendes aufgefallen:

- Auto nimmt 1/3 Gas an, dann blockiert irgendwas (war vorher dieses Säuseln)(Werkstatt 3 Meint ist das Notprogramm)
- Motor Lampe ging plötzlich nach einem Neustart an der Tankstelle aus !!!
-Getriebe Lampe leuchtet noch
-Auto beschleunigt langsam bis 110Km, weiter will Er nicht gehen.
-An Hügeln tut Er sich schwer, hält zwar die Geschwindigkeit, aber da merkt man das Blockieren am besten.
-Vacuumpumpe verliert immer noch Öl (bin jetzt bei 1l auf ca 1000km) Öl Geruch im Auto wird aber weniger.
-beim Gangwechsel gibt es immer einen Ruck (soll laut Werkstatt nochmal sein Notprogramm)

Wir bauen Freitag mal den LMM ein, und messen noch mal alles durch, ich hoffe Die finden auch noch Zeit die Vacuumpumpe neu abzudichten.
(wie lange dauert das mit dem Dichtungswechsel der Pumpe?)

Ach so Werkstatt Nr.1 Hatte das Zebra geholt (die Hinterhof Werkstatt, die den Motor neu abgedichtet hatten).
Die neue Werkstatt Nr.3 (bmw Spezi) haben mit der Werkstatt Nr.1 was ausgehandelt, ich brauche nix bezahlen, Die meinten die Anderen kommen mit dem Motor nicht klar ( was mit Exenterwelle ist denen zu hoch), und Die machen den Wagen jetzt komplett heil.
Ich muss nur die neuen Probleme bezahlen, wenn da was undicht ist, geht das auf die Werkstatt Nr.1
So hört das mit dem war los Teile tauschen hoffentlich auf.
Laut dem BMW Spezi war nur der LMM defekt und die 1te Werkstatt hat dann war los Düsen, Zündspulen, Exentermotor und Lamdas getauscht, die wohl garnicht kaputt waren.
Der LMM stand auch leider nicht bei Auslesen drin, die Abgaswerte waren übel, der Standgas und Annahme ging gar nicht und es stand was mit Exenterwelle schwergängig drin (beim Notlauf normal, wird vorsichtshalber abgeschaltet, so bmw spezi ).

Hallo habe einen 318i N42 143Ps Motor.

Der alte Luftmassenmesser ist von Bosch und hat die Nummer: 0280218075/1438687

Der neue auch von Bosch hat die Nummer: 0280218075/ 7566986

Laut Verkäufer gibt es nur noch die Variante und meint ich muss Ihn anlernen.

Das Auto läuft mit dem neuen im Leerlauf sehr schlecht 500-1200 U. Beim Gas geben gibts Zündaussetzer Motorlampe fängt an zu blinken. (habe dann das Auto sofort wieder ausgemacht da ich Angst vor Schäden hatte.

Kann mir da jemand weiter helfen ?

Also falsches Teil oder 15min warten?

Hmm hilft jetzt auch nicht wirklich.

Ohne Läuft der Motor jetzt ohne Probleme, Motor Lampe war sogar aus.
Mit neuem LMM spielt wieder alles verrückt, sogar schlimmer als vorher, einziger Vorteil, Motor geht sofort aus beim abziehen.

Bin eher kurz davor die Den Bring mich Werkstatt schrott in die Presse zu fahren, hat meine Urlaubskasse gekillt und meine Geduld ist mit dem misst bald am Ende.

Sorry aber hatte noch nie soviel Pech mit einem Auto.

War jetzt zwischenzeitlich bei ATU weil alle anderen im Urlaub sind (normalerweise meide ich diesen Laden, lange Geschichte).
Also die haben den LMM eingebaut, haben 10min den im Stand stehen lassen und alle Fehler gelöscht.
Er beruhigte sich nach einiger Zeit wieder.
Ich haben dann eine Probefahrt gemacht (Tank sah auch nicht mehr gut aus).
Als ich hin gefahren bin, kleine Drehzahlschwankungen im Stand, Motor zog so gut wie noch nie und fuhr noch absolut ruhig.
Als ich nach dem Tanken wieder gestartet habe, auch alles ok bis ich in den 2000 U/min bereich kam, da ruppelt das Gas wieder der Wagen zog schlechter, bei 3000 U/min (musste irgendwie über die Kreuzung kommen) ging wieder die Lampe an.

Jetzt steht Er bei ATU (Werkstatt 4) und keiner hat wieder Ahnung ...die meinten Bayrischer Mullwagen, kauf Dir nie wieder einen!

Hi habe mittlerweile den LMM einbauen lassen.

Das zugloch bei 3000 U/min ist weg, allerdings neue Probleme siehe Luftmassenmesser Probleme

Mittlerweile kommt man den Fehler näher aber der Wagen treibt mich in den Wahnsinn.

War jetzt bei ATU, im Fehlerspeicher stand nur:
Katschädigende Aussetzer sonst nix.
Motor geht ins Notprogramm
Getriebe geht ins Notprogamm (Automatik)
Es wurde alles ausgelesen und gelöscht, Fehler kommen immer wieder !
Auto läuft im Stand unrund und zieht verzögert, kein klappern mehr.
Der Wagen zieht dafür bis 4000U/min getestet voll hoch mit einem ruppel im Gas Pedal dabei blinkt die Motorlampe (Abgas)

ATU will jetzt warten bis der Motor kalt ist und dann noch mal testen, ob es dann weg ist und ob es wieder kommt, die meinten vielleicht hilft es bei der Analyse.
Der Meister äußerte den Verdacht auf Kubelwellensensor, Durckschläuche oder Kat defekt (ich hoffe nicht, habe keine Lust mehr weitere 20 Teile tauschen zu lassen).

Die wissen jetzt auch nicht weiter, die anderen Werkstätten haben Feier bedingt geschlossen.