Ich suche einen E46! Doch welcher soll es werden? Brauche Hilfe!

Bei meiner 320i Limo lieg ich bei 135? Steuer und 71,86? Teilkasko ohne Selbstbeteiligung im Monat (882,32? im Jahr). Spritverbrauch größtenteils Autobahn mit Durchschnitt 140kmh bei 7,2 Liter. Reparaturkosten halten sich sehr in Grenzen. Bisher eigentlich nur Ventildeckeldichtung, Drosselklappe und Bremsen. Rest war Wartung und Aufhübschen. Ist ein Baujahr 98 mit 195.000km auf der Uhr. Wie ich finde ein sehr dankbares Fahrzeug.

Zitat

Mhm, wenn ich ein genaues Modell vor Augen habe, dann lasse ich den von meinem Opa rechnen (er arbeitet bei einer Versicherung, 1x die Woche)

Ich gucke mal, was ich bekommen kann..

wenn ich einen 320i finde, der meine Anforderungen erfüllt und gut da steht, dann werde ich wohl nicht nein sagen. Aussuchen kann ich mir das leider nicht.

Wie gesagt, ich wollte dir die 4ender nicht ausreden, wollte dir nur meine Erfahrung mitteilen und wie gesagt, von einem Praktikanten entworfen und gebaut .. Der am Vortag warsch. auch noch immer saufen war so kommts mir vor.

Gibt bestimmt 6ender mit etwas mehr Kilometern, was bei Pflege garkein Thema ist, die deiner Vorstellung entsprechen. Würd da auch bei 150tkm+ schauen

80tkm im stadtverkehr ziehst du servicegepflegten 150t autobahnkilometern vor?

weil kein erstkäufer kauft sich den zweitkleinsten möglichen motor um dann autobahnkilometer zu fressen.

Stärkere 6 Zylinder sind auf der Autobahn Ruhiger, ihre Klangentfaltung ist viel angenehmer, das Drehzahlniveau ist niedriger, er muss sich weniger anstrengen und daher ist der Verbrauch auf der AB gleich. Außerdem hat man mit Hänger oder viel Gepäck an Bergen doch einen deutlichen vorteil. Dann kommen noch die Automatikfahrer hinzu, jeder BMW Motor braucht Drehzahl, außer vlt die dicken V8, wenn man im R6 untenraus durch den größeren Hubraum mehr Kraft hat und sich viel entspannter fahren lässt. 150tkm Autobahn, wieso nicht? Das sind bei einem 12 Jahre altem E46 12500km im Jahr, bei den hohen Steuern und den höheren Wartungskosten lohnt da ein Diesel nur bedingt. Aber wenn du sicher weißt, das du viel Stadt fährst und nicht so viel Leistung brauchst, bist du bei den 4 Zylindern völlig richtig aufgehoben.
An Wartungskosten hatte ich übrigens mit meinem M43TÜ in den letzten zwei Jahren: Neuer Kühler (auf Garantie), Ölservice nach Servicplan, 4 neue Winterreifen, Gebläseigel und nur Kleinigkeiten. Bin in der Hinsicht sehr zufrieden

Zitat von Ganzschnell3erfahren

Deine Beiträge haben mir bis jetzt in keinster Weise geholfen und beinhalteten nur grundlose Kritik. Halt dich bitte aus meinem Beitrag fern, Tante Hilde.
Danke.

naja das ist der dank das man versucht dich vor nem fehlkauf zu bewahren.