Probleme mit Öltempanzeige

  • Hallo, ich habe mir vor kurzem eine VDO Öltempanzeige
    eingebaut, den Strom habe ich vom Zigarettenanzünder abgezweigt und den
    Sensor im passenden Ölfiterdeckel platziert.
    Mein Problem ist, dass
    die Temperatur wärend der Fahrt auf ca. 50°C abfällt wärend sie nach der
    Fahrt, wenn ich das Auto abstelle wieder auf rund 75°C ansteigt.
    Sozusagen der Istwert.
    Kann es sein dass der Sensor zu kurz ist und er dadurch nicht mit genügend Öl umspühlt wird?
    Das Auto ist ein 325ti.


    Ich danke für hilfreiche Antworten.

  • Liegt ja nun mal komplett im Fahrtwindbereich...



    Klick mich


    Gruß Teckel

    12,3 L GAS Vialle LPI 7 Stako Flüssiggastank 67 L + 253.000 km


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    320 Ci Cabrio Frontschürze Topasblau / GROM iPod Interface / 4 x Alutec 17" Schnitzernachbau schwarz / 4 x M - Konturnachbau silber / Motorraum - Dämmatte / Motorhauben Verschlusshaken / Verschlussdorne / M3 Motorhauben - Dämpfer / Business CD + 6 Fach Wechsler / rote Tachonadeln Mitte grau / E46 Tacho schwarz ~ 45.000 gelaufen incl. Ringen und roten Zeigern

  • Würde da nicht eine starke Abschirmung vor Fahrtwind (Isolierung oder starke Dämmung) in dem Bereich des Sensors helfen?


    Wie regelt das BMW beim M3? Wird da elektronisch errechnet oder mit den Sensor an anderer Stelle? Der sollte an sich ziemlich genau messen.

  • @ Strike:
    Die komplette Ölfiltereinheit liegt im Fahrtwindbereich... Da etwas abzuschirmen wäre dann IMHO ein Eingriff in die Motorkühlphilosophie...
    Ich hab die VANOS Hohlschraubenerweiterung mit Sensor... Die kommt die Tage unten an den Ölfilteranschluß dran.


    Dann werde ich die Temps Ölwanne und VANOS-Schraube vergleichen..


    Gruß Teckel

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  • Die komplette Ölfiltereinheit liegt im Fahrtwindbereich... Da etwas abzuschirmen wäre dann IMHO ein Eingriff in die Motorkühlphilosophie...


    nene, so war das nicht gemeint! Ich dachte eher daran, den Sensor und sowie das Ölfiltergehäuse zu umwickeln.

  • Naja, dann sind wir trotzdem wieder bei dem Punkt, dass Du dem Kühlsystem einiges an Kühlfläche nimmst... Wenn Du den Ölfilter umwickelst...


    Gruß Teckel

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  • Ich werde es mal für einen Test abschirmen und schauen ob sich die Temperatur ändert aber eigentlich müsste doch nur der Sensorkopf nur die Temperatur messen und der liegt ja eigentlich innerhalb des gehäuses?!

  • Aber das Gehäuse ist ja offensichtlich, da im Fahrtwind liegend, mit in die Ölkühlung eingebunden...

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