Schau mal in das Unterforum Elektrik und Beleuchtung, da hatte jemand exakt das gleiche Problem und dort war es ein Stellmotor.
(Wie eben schon vermutet)
Also wenn du diesen Beitrag gemeint hast "Hilfe!!! EML leuchtet auf! Auto nimmt kaum Gas an! 
" , dann passt das nicht ganz.
Bei mir geht die EML und dann die MKL nur bei Neustart und nie während dem Fahren an. Auch gehen diese nie während der Fahrt aus.
Das ist auch das Problem, ich find nirgends jemand mit dem gleichen Problem 
wie wärs eigentlich wenn du mal einen post am stück schreibst statt immer wieder 3 stück hintereinander?
keine sorge. das forum stürzt schon nicht ab wenn man mehr als 200 wörter in einen post packt.
@ Dani ich werds mir merken 
Also Das sind die Daten vom Auslesen
14.08.2012
Steuergerät-Diagnose BMW Motronic MEV 9.2 Fehlerspeicher
2A67 Ventilhubsteuerung Ansteuerung Fehlerhaft
2A69 Ventilhubsteuerung Spannungsversorgung fehlerhaft
Steuergerät-Diagnose BMW Motronic MEV 9.2 Istwerte
Batteriespannung 14.2V
Klemme 15 Signal
KL. 15 Signl ein
Variabler Ventilhub
9.58mm
Status Ventilhubsteuerung
Ventilhubsteuerung Notlauf
Das war beim ersten auslesen damals wo es dann eben ca. 2 Jahre Weg war
Beim zweiten mal auslesen am 18.03.2014 konnten nur die Fehlernummern ausgelesen werden, da er wohl n Softwarefehler bei dem Boschgerät hat
2A67
2A6B
hoffe das hilft weiter und man kann den fehler etwas eingrenzen in Sachen ursache ob mechanisch oder elektrisch vom Steuergerät
Sodele,
brauch nochmals Hilfe.
Vielleicht kann auch jemand was mit den Fehlercodes noch anfangen vom Post zuvor.
Wollte am WE jetzt mal den VVTStecker ziehen zum testen obs eben am Steuergerät liegt.
Nur war leider das Bild im Internet anders wie bei mir. 
Kann mir jemand sagen wo der Stecker auf diesem Bild sein könnte?
Zweite Frage, kann eine freie Werkstatt ein gebrauchtes Steuergerät mit meinem Auto Verheiraten, oder geht des nur bei BMW?
Dritte Frage, sitzt das VVT-Steuergerät wirklich unter der Batterie bei mir?
Alles anzeigenSodele,
brauch nochmals Hilfe.
Vielleicht kann auch jemand was mit den Fehlercodes noch anfangen vom Post zuvor.
Wollte am WE jetzt mal den VVTStecker ziehen zum testen obs eben am Steuergerät liegt.
Nur war leider das Bild im Internet anders wie bei mir.
Kann mir jemand sagen wo der Stecker auf diesem Bild sein könnte?
Zweite Frage, kann eine freie Werkstatt ein gebrauchtes Steuergerät mit meinem Auto Verheiraten, oder geht des nur bei BMW?
Dritte Frage, sitzt das VVT-Steuergerät wirklich unter der Batterie bei mir?
Du hast beim Öldeckel eine Verkleidung, diese ziehst du nach oben (Ist mit 2 Gummihaltern befestigt), dann siehst du ein großes silbernes Ding, den Valvetronikstellmotor.
Mit einem Stecker dran die Nasen des Steckers drückst du zusammen und nun kannst du ihn abziehen.
Solltest du die Verkleidung nicht abbekommen, ist eventuell der Microfilterkasten im weg, diesen musst du dann ausbauen.
Du hast beim Öldeckel eine Verkleidung, diese ziehst du nach oben (Ist mit 2 Gummihaltern befestigt), dann siehst du ein großes silbernes Ding, den Valvetronikstellmotor.
Mit einem Stecker dran die Nasen des Steckers drückst du zusammen und nun kannst du ihn abziehen.
Solltest du die Verkleidung nicht abbekommen, ist eventuell der Microfilterkasten im weg, diesen musst du dann ausbauen.
Ist doch zum Verrückt werden....
Wie bekomme ich den Öldeckel weg?
Der ist ja "4eckig" und das loch an der Verkleidung kleiner und rund.
Öffnen und dann das ganze Teil drehen, irgendwann kommt er dir entgegen. Ist mir mal aus Versehen passiert 
via Tapatalk
Öffnen und dann das ganze Teil drehen, irgendwann kommt er dir entgegen. Ist mir mal aus Versehen passiert
via Tapatalk
Der Öldeckel ist 2 teilig bei dem Modell ...
Du hast Nasen die du ausklipsen musst.
Mein Rat gib dein Auto in eine Werkstatt
Du solltest als erstes mal zu BMW und dir ein Update auf des Valvetronik-Steuerteil machen lassen.
Es gib einen Zeitraum , da war die Software fehlerhaft.
Äusert sich übrigens auch bei Unruhigen Lauf in bestimmten Drehzahlen und diversen Schwankungen.
Um das auszuschliesen solltest Du es mal machen lassen.
.
So, Montag nen Termin bei BMW.
Da das nicht so funktioniert hatte wie gedacht mit dem Steckertest.
Ich werde dann berichten. Müsste ja interessant sein, da den Fehler so noch niemand hatte.
