Öl 0W40 oder 5W40 zum Spritsparen?

Zitat von Laest

Zu diesem Thema aus meinem Boardbuch (letzter Absatz ist evtl. der interessante)

"Die Viskosität ist die Zähflüssigkeit des
Öls, festgelegt in SAE-Klassen.
Die Wahl der richtigen SAE-Klasse ist
abhängig von den klimatischen Bedingungen
des Einsatzortes Ihres BMW.
BMW empfiehlt die Verwendung von
Ölen der SAE-Klassen SAE 0W-X oder
SAE 5W-X, X steht dabei für beliebige
Werte, z.B. 30, 40, oder 50.
Diese Öle sind bei allen Umgebungstemperaturen
einsetzbar.
Bei Verwendung der SAE-Klasse
10W-X kann die untere Temperaturgrenze
kurzfristig unterschritten
werden. Dadurch können jedoch die
Kaltstarteigenschaften beeinträchtigt
werden."

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Genau deswegen würde ich es nicht nehmen,weil es bei -15 zäh wie Kartoffelsuppe ist.....

Nimm doch einfach ein Öl das LL04 erfüllt und gut ist, mach da keine Wissenschaft draus. Unterschiede wirst du eh nicht merken.:)

Zitat von amgod

Man sollte 10W40 nehmen, damit Undichtigkeiten abgedichtet werden

!?

.
Irgendwann ist aber wirklich gut

Immer diese ganzen Theorien aus Halbwissen- und Internetlatein.

Öle haben so viele Eigenschaften, die zwar in Standarts festgelegt sind aber nicht so einfach aus den Daten hervorgehen.
Moderne Motoren werden quasi in spezielle Eigenschaftsfenster hinein konstruiert.
Allein das Thema Gleitreibung ist so komplex das es ein Drahtseilakt ist das richtige Öl und die Standarts zubenutzen.
Solche Dinge wie Kennfeldkühlung bauen auf speziellen Eigenschaften auf und es ist ein Spiel mit Ölfilm und dessen Grenzen.

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Da muss ich doch nochmal kurz einhaken, auch wenns genügend Ölthreads schon gibt. Für den Benziner würde ich immer ein LL01 Öl nehmen. LL04 sind so additiviert, das sie aschearm verbrennen, was wichtig für den DPF ist. Allen E46 Benzinern (außer M3) würde ich ein gutes LL01 5W-40 oder 0W-40 geben. Von z.B. Mobil, Addinol, Liqui Moly, Fuchs...
LL04 macht bei Benzinern keinen Sinn!

Zitat von Flo330i

Da muss ich doch nochmal kurz einhaken, auch wenns genügend Ölthreads schon gibt. Für den Benziner würde ich immer ein LL01 Öl nehmen. LL04 sind so additiviert, das sie aschearm verbrennen, was wichtig für den DPF ist. Allen E46 Benzinern (außer M3) würde ich ein gutes LL01 5W-40 oder 0W-40 geben. Von z.B. Mobil, Addinol, Liqui Moly, Fuchs...
LL04 macht bei Benzinern keinen Sinn!

Unterstreiche ich so !!!

Mal ehrlich ob nun 0W oder 5W in nem 4/6 zylinder motor ist doch bei unseren wintertemperaturen sowas von egal da sind beide Viskositäten noch vollstens ausreichend.
Nur bei der frage ob ein 30iger oder 40iger öl würde ich immer ein 40iger bevorzugen grad darum weil unsere e46 ja jetzt um die 10 jahre alt sind und das dünnere 30 öl es aufjendefall leichter hat durch die Kolbenringe in den brennraum zu schmieren wie ein dickeres 40 öl.

Dickeres 0w40... So ein quatsch