Mahlzeit,
Joah, wie ist der Stand. Ich war gesundheitlich einige Wochen nicht in der Lage was zu machen. Aktuell Portiere ich alle Kennfelder auf die neue Softwareversion, da wird noch etwas Zeit bei draufgehen. Dann nochmal alle Änderungen im Code übertragen, testen und dann geht ein Teststeuergerät in Umlauf. Dann noch endlich mal den Kopierschutz abschließen und dann wäre es fertig 
Na aber Hallo - dann bist Du ja wirklich schon auf der Zielgeraden 👍🏻😁
Aber Gesundheit geht natürlich immer vor.
Bin auf den Fahrbericht des Testers gespannt, wie sich die neue Software gegenüber der Serie bemerkbar macht…freu mich schon drauf…
Sooo…der Sommer neigt sich dem Ende zu.
Befindet sich die Software schon in der Erprobung oder gibt es alternativ etwas Neues dahingehend?
Ja ich Probe jeden Tag damit und ein Testfahrzeug ist unterwegs. Die gesamte Kupplungsansteuerung muss allerdings überholt bzw. komplett neu überarbeitet werden, da ist einerseits ein Definitionsfehler drin und andererseits hat BMW bei einer Kupplung ziemlich Mist gebaut, das fährt sich partiell sehr unangenehm.
Top - finde es super, wie sehr Du Dich da reinhängst 👍🏻😎
Long time no update
Ich arbeite momentan daran die CANbus Übertragung abzuändern, so dass das Fahrzeug denkt es wäre ein SMG Getriebe verbaut. Damit ist dann relativ einfach Revmatch möglich.
Das wird noch ein wenig dauern, aber wird kommen.
Als letztes Update ist seit gestern das Wechseln zwischen D und M über die Paddel möglich. Das Verhalten kennt man von modernen Fahzeugen, bei denen im normalen Drive Modus per Zug am Schaltpaddel in die Manuelle Gasse gewechselt wird und dann nach einigen Sekunden wieder zurück in D. Wer lieber in M bleiben möchte ohne zeitlich basierte Rückschaltung, das geht dann wahlweise über den Zug an beiden Paddeln
Konntest Du denn die Probleme aus #1454 schon beseitigen?
Alles erledigt und schon die nächsten 15 Ideen im Kopf Aktuell arbeite ich an der Funktion Stand-Abkopplung das nächste wird dann TransBrake
Doppelschaltungen funktionieren. Als Nächstes gucke ich mir mal an wie sich Quickshift als schaltbare Variante umsetzen lässt.
Für Fahrzeuge mit MK20, wie bei meinem Cabrio, muss ich leider eine zweite CAN Nachricht einbauen um sowohl DME, ABS als auch Tacho glücklich zu machen. Das ABS lässt sich leider nicht auf SMG umstellen.
Fleissig, fleissig - auch wenn ich wie üblich nach den neuen Features googlen musste 👻
Kommt die Tage alles per Video
