La Bestia Negra /// UPDATE Verkauft

Zitat von Alex85

Er hat wirklich den GTO

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Ja

Wie scheiße das Kombi ohne Tachoringe einfach aussieht... das ist ja unfassbar.

Da mir mein Bootlogo langsam wieder etwas langweilig wurde gibts ein Update:

Ich habe gesucht und durch Zufall dann dieses nette Bootlogo gefunden.
Ein schönes individuelles Bootlogo passend zum 330d.
Es gibt vielleicht grafisch aufwendigere Bootlogos, aber das ist nicht nötig, da der Bordmonitor dass eh nicht soo super darstellen kann.
Also die navboot Datei der V32 bearbeitet, V27 downgeflasht und dann die bearbeitete V32 neu aufgespielt...
Ergebnis:

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Mir gefällts:)

@Alle die mein Spiegel wollen: Vergesst es Ich habe zwar kein Garagentor, aber der bleibt trotzdem

Am Dienstag wollte ich schon zeitig nachdem Feierabend nach Hause und dann...

Ladekontrollleuchte an...
Im E-Kombi die Batteriespannung abgefragt- bei Motor an nur 12V - da stimmt was nicht...
Erst langsam weitergefahren und mit erhöhter Drehzahl stieg dann auch die Ladespannung. Aber dann... Geräusche aus dem Motorraum.
Stehen geblieben und geschaut - erstmal so nichts zu sehen. Geräusche aus dem Bereich der Lichtmaschine habe ich wahrgenommen und gedacht: Da muss wohl eine neue LIMA her.

Das Auto habe ich dann stehen gelassen und mit einem Freund den nächsten Tag abgeholt.
Daheim auf der Bühne hab ich aber den wirklichen Übeltäter enttarnt:

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Erklärt auch warum am Anfang nur bei höheren Drehzahlen Ladespannung da war und den sporadischen Ausfall der Servolenkung bis dann zum Ende hin garkein Servo und garkeine Ladespannung mehr da war... da hats dann den Schwingungsdämpfer komplett abgerissen.

Hab dann beim Teilehändler einen neuen Schwingungsdämpfer besorgt und beim BMW Händler die 4 Schrauben.
Dann den neuen Dämpfer montiert und alles zusammen gebaut. TOP. Das Abstellen, sowie der Motorlauf ist deutlich ruhiger geworden. Es war immerhin noch der erste Schwingungsdämpfer und der war mit Sicherheit schon geschwächt bis er dann komplett den Dienst quittiert hat.

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Noch dazu hatte ich ja die ganze Zeit den schwitzigen Servodruckschlauch der mich sehr gestört hat.
Jetzt habe ich beim Wechsel der Riemenscheibe gesehen, dass schon Tröpfchen am Schlauch sind.
Also in den sauren Apfel gebissen und den Schlauch bei BMW neu bestellt. Ich denke, wenn man sich den Schlauch mit den Haltern und Metallstücken anschaut, wird es schwer werden da einen Hydraulikservice zu finden der den nachbauen will.
Bei meinem örtlichen Händler habe ich sogar 30% Rabatt auf das gute Stück bekommen (Normalpreis 260€)

Also habe ich den Schlauch dann auch gleich gewechselt und habe jetzt eine wunderschönen neuen trockenen Servoschlauch
Früher oder später hätte der mit Sicherheit auch komplett den Dienst eingestellt.

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Außerdem kam noch ein neues Hitzeschutzblech überm ESD, welches ich auch noch getauscht habe.
Das alte war an den Befestigungspunkten durchgescheuert und lag auf dem ESD drauf.

Im nächsten Monat gibts dann einen großen Service mit allen Filtern, Ölwechsel und Getriebeölwechsel.
Mittlerweile habe ich stolze 267.000km auf der Uhr. Und da ich mit dem Auto so gerne fahre bin ich auch bereit alles dafür zutun, dass der Motor trocken und gut gewartet bleibt.
Und sowas nicht mehr passiert:

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