Stingray's kleine CBR

[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtcymteychpp/afd-72763.jpg]Technische Daten:
Vierzylinder-Reihenmotor
84 kW (114 PS) bei 13000/min*, 64 Nm bei 11000/min*, 599 cm³
Gewicht: 181KG
310-mm-Doppelscheibenbremse mit Vierkolben-Festsätteln vorn, 220-mm-Einzelscheibe mit Einkolben-Schwimmsattel hinten

[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtcymteychpp/afd-72763.jpg]Änderungen:
Drosselung auf 48PS - nun wieder draußen
BOS Auspuff

Zunächst einmal eine kleine Geschichte zu der Maschine ...

2005 neu gekauft von meinem Bruder beim Honda Händler.

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Der hat sie zunächst 2 Jahre auf der Landstraße gefahren, dort dann aber auch einen Unfall gehabt.

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Danach hatte er sich eine neue Verkleidung gekauft, neuen Rahmen usw.

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Kaum 1 Jahr später entdecke mein Bruder das neue Hobby, Rennsport.
Die CBR Wurde für die Rennstrecke umgebaut, Fahrwerksteile im Wert von über 5000€ wurden verbaut.

Zwischendurch baute er auch immer mal wieder auf Straße zurück ....

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Ende 2013 wollte mein Bruder das Hobby Rennsport aufgeben, daher wollte er die CBR verkaufen.
Da ich dort reinzufällig gerade meinen Führerschein bestanden hatte ... hatte ich die Option die Maschine zu übernehmen.
Technisch ist sie im absoluten spitzen Zustand, nur Optisch durch einige Stürze nicht ganz soweit.

Aber nunja, ich hab sie gekauft ... hab eine neue Verkleidung gekauft und die Drossel verbaut.

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Ich hoffe euch gefällts

Zitat von EddyG

Genial (Y)

Zitat von RonZXR400

Die Linke zum Gruss...

Wie lange musst gedrosselt fahren?

Noch bis September nächstes Jahr.
Falle ja leider unter die neue Regelung das ich nächstes Jahr dann noch mal zur Fahrschule muss
Aber werds wohl überleben Riskieren deswegen den Lappen wieder zu verlieren will ich jedenfalls nicht ...
Aber für die 48PS läuft die kleine trotzdem ziemlich gut ... hab sie etwas kürzer übersetzt.
Spitze knapp 220.
(Mal abgesehen davon das der Motor auch mehr als die Serienleistung hat ... bestes Ergebnis waren 135PS am Rad)

Danke!
Also bis auf eine kaputte Lambda hatte der Motor in den letzten 9 Jahren und ~25tkm nicht einen einzigen defekt!
Lief immer Problemlos.
Vom Fahrverhalten bin ich ebenfalls sehr zufrieden, allerdings lässt sich meine nicht unbedingt mit einer Serienmaschine vergleichen.
Bei mobile findest du auch viele CBR mit über 50km, ich denke das spricht für den Motor.
Wenn du was wirklich Robustest willst kannst aber auch zu einer CBF greifen, die halten locker 100tkm.

Unfall hatte ich bisher noch keinen, ich klopf mal lieber direkt auf Holz

Zitat

Sehr geil

Danke

Zitat

Sieht klasse aus mit der neuen Verkleidung. Schönes Ding

Danke

Zitat

Sehr geiles Teil, gerade die PC 35
Mit der liebäugele ich auch noch ein wenig zur nächsten Saison hin. Entweder ne Honda oder GSX-R...
Gedrosselt über den Ansaugstutzen oder Gasanschlag? Arbeitskollege von mir hatte seine über den Gaszug gedrosselt, ging aber auch wie du schon sagst selbst mit der Drossel gescheit vorwärts

Und immer sitzen bleiben

nur das ich eine PC37 fahre
(Aber die 05 er Version, nicht die 04)
Meine ist auch per Gasanschlag gedrosselt