Einblaspunkte für M54 ohne Inliner

Jetzt frag ich mich gerade, ob mein "schlechter" Leerlaufabgleich (Last wegnahme, kurzes abfallen auf knapp 600U) an meinen zu langen Schläuchen von den Injektoren zu den Einlasspunkten liegt...
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Die Länge der Schläuche ist nicht soooooooo tragisch. Viel wichtiger ist der Punkt wo die Düsen in der ASB sitzen.
Drehzahleinbrüche beim Übergang in den Leerlauf haben die M54 aber allgemein gerne, bist dir sicher, dass das unter Benzin nicht auftritt?

P.S.: Wir haben auch noch nen Gasfahrer Smalltalk, da würde das vlt. besser reinpassen

Zitat

Die Länge der Schläuche ist nicht soooooooo tragisch. Viel wichtiger ist der Punkt wo die Düsen in der ASB sitzen.
Drehzahleinbrüche beim Übergang in den Leerlauf haben die M54 aber allgemein gerne, bist dir sicher, dass das unter Benzin nicht auftritt?

P.S.: Wir haben auch noch nen Gasfahrer Smalltalk, da würde das vlt. besser reinpassen

Du hast natürlich recht. Ich mal nachher mal ein Foto nach besten Möglichkeiten von meinen Einlasspunkten und guck nochmal ob der Leerlaufabgleich bei Benzin auch so anfällig ist und setzt dann ggf. das Foto in den Smalltalk.