Neues vom Dutton:
Ist zwar noch nicht endgültig und ist schon wieder demontiert wegen lackieren aber später kommt die Sidepipe an diese Stelle...das wollte ich euch nicht vorenthalten.
Genauso "wie" wir die Lage des Rahmens geändert haben zum besseren schweißen. 
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Geil 
Stimmt 
Schaut gut aus !
ich möchte eine kleine designstudie hier anwerfen um andere Geschmäcker oder eventuelle Vorschläge zu prüfen.
Im Endeffekt mache ich ehh was mir gefällt aber dennoch könnte das ja anreiz für neue Ideen geben.
Hier der "war" zustand von Seite 1
Heck
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Seite
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Interieur (rest)
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Front
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Hier meine Ideen
Für das Interieur
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Nach dem Vorbild eines Wiesmann Roadster bzw so ähnlich möchte ich meinen Innenraum gestalten....schwarzes Leder, Amaturen in der mitte (kleine oben große unten), zusätzlich dazu einen Startknopf in der mitte unten und noch ein paar weitere Schalter für Licht etc.
Für das Heck
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Ein anderer aufgebauter Dutton Pheaton S2... hier finde ich die Idee mit der 3. Bremsleuchte und die runden Leuchten sehr schick. Ich würde aber die Rücklichter schräg anordnen das innere weiter unten als das äußere.
Außerdem sind die zwei Löcher für die Blatfedern zugespachtelt.
Für das Heck (2.0)
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Hier ist der Radlauf weiter nach unten gespachtelt....sieht dadurch optisch tiefer aus.
Die Front möchte ich "vorerst" so lassen hauptsächlich aus Zeitgründen....aber es ist ein großes Stück was entspannt in Wintermonaten demontiert und gebastelt werden kann.
Außerdem würde esdie Zulassung nur herrauszögern
Dann hab ich noch was interesantes gedunden...und zwar gibt es den Super Seven (also nicht genau den Dutton Pheaton dieses Jahr auch noch von "Lego"
http://www.motorlegend.com/act…per-seven-lego/13825.html
Was haltet ihr von meinen Ideen? Was würdet ihr anders machen?
Desto konkreter desto besser.
Die Idee mit dem Armaturenbrett nach Wiemann-Art finde ich generell gut.
Aber ich persönlich würde Tacho und Drehzahlmesser ins Sichtfeld versetzen. Mich stört es immer bei Autos wenn Tacho und Drehzahl irgendwo in der Mittelkonsole zu "suchen" sind.
Vor allem bei dem Dutton hat man während der Fahrt sicherlich wenig Zeit zu vergeuden 
Das ist schließlich kein lahmer Cruiser für Oma.
Das veränderte weiße Heck finde ich um Welten besser als das Original. Das würde ich so übernehmen. Evtl mit etwas kleinerer 3. Bremsleuchte. Vor allem muss es etwas schmaler, kürzer und runder werden als der Original Heckklumpen von der Kiste.
An der Front würde ich mich auch am Lotus/Caterham orientieren. Kleine, schmale Schutzbleche direkt über den Reifen. Kleine Blinker und Lampen. Die wuchtige Stoßstange muss weichen.
Der Dutton an sich ist nun wirklich keine Schönheit 
Was machst du mit den Sitzen? Noch gegen etwas mit Seitenhalt tauschen?
Ich werde mir noch weiter überlegen wie ich was ändern möchte ...fest steht das Heck...das wird diese woche angefangen zu bauen.
Jetzt: Bilder von den Bremssätteln
Vordem Sandstrahlen
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Nach dem Sandstrahlen
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Dann wurden die Sättel lackiert Kolben polliert und alles wieder feinsäuberlich zusammengebaut...neue Zollschrauben bestellt und verbaut(alles kompliziert 
5/16"-24 UNF wem das nichts sagt...;) mir vorher auch nicht)
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Sehr gute Idee das Heck zu ändern!
Das Originale Heck ist einfach nur häßlich.
Bremssättel sehen jetzt auch wieder perfekt aus.
Bin schon sehr auf das Endresultat gespannt!
ich würde ihn Orginal aufbauen, alles andere ist letztendlich eine "Bastelbude" egal wie gut gemacht.
Gut gemachte Dutton sind wirklich selten und haben einen eigenen "Karackter" zu dem man auch stehen sollte.
Sonts hättest du du auch gleich einen Westfield anschaffen können, ältere sind auch kaum teurer in der Anschaffung, bieten aber eine bessere Basis für Umbauten. Ist aber nur meine Meinung und letztendlich muss jeder machen was Ihm gefällt[Blockierte Grafik: http://smiles.kolobok.us/big_standart/cool.gif]
