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Das heißt für unter 300 Euro wurde gezogen und lackiert oder nur gezigen? Ersteres erscheint mir schon ar günstig 
Großes Problem mit Royal GT Felgen
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Nur gezogen.
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Nur gezogen.
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Ich möchte die Felgen auf jeden Fall eintragen lassen, um sicher unterwwegs zu sein und keine rechtlichen Konsequenzen tragen zu müssen.
Wäre es realistisch, bei meinem Auto 5-10mm zu ziehen, ohne lackieren zu müssen? Beide hinteren Kotflügel wurden wohl vor 3 Jahren in sehr guter Qualität neu lackiert.
Was wäre ein gerechter Preis für Bördeln/10mm ziehen der hinteren beiden Radläufe mit und ohne Lackierung?Vielen Dank!
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Ist esim Bereich des möglichen? - Ja.
Wird es kacke werden da es gammeln wird? - JA
Ich meine..wenn man es schon machen will dann will man ja auch auf lange sicht hin gute Arbeit haben. Steck das Geld lieber jetzt rein als später in die Rostbeseitigung. Tust dir selbst damit einen gefallen.
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Ist esim Bereich des möglichen? - Ja.
Wird es kacke werden da es gammeln wird? - JA
Ich meine..wenn man es schon machen will dann will man ja auch auf lange sicht hin gute Arbeit haben. Steck das Geld lieber jetzt rein als später in die Rostbeseitigung. Tust dir selbst damit einen gefallen.
Verstehe
Jetzt würde mich nur noch interessieren, was ein fairer Preis für bördeln/ziehen/beilackieren wäre. -
Du kannst doch schon an den beiden Bildern mit den Styling92 Felgen hier im Thema sehen, das ein gezogener Radlauf immer beschissen aussieht.
Die Kante wird halt schmaler und nach aussen hoch gezogen. Wie solls auch sonst gehen? Metall ist kein Gummi. Das kannste nicht unendlich weit dehnen.
Und dann pack da mal 16" Standart Winterfelgen mit 205er Pellen drauf. Dann isses noch behämmerter anzugucken.
Und Rückrüstbar ist das später nicht so einfach.
Wenn du trotzdem noch die steile, gerade Kante haben möchtest UND Platz im Radhaus, dann muss schon ein Stück vom Radlauf raus getrennt und halt einfach weiter aussen wieder angesetzt werden.
Das wird dann aber noch teurer.Die Preisfragen in irgendwelchen Foren bezüglich Lackierungen halte ich zudem immer für etwas... naja... überflüssig.
Denn es gibt IMMER einen der sagt "zu teuer. Bei xyz hab ich das ganze für drölf fuffzich bekommen"
Das sagt aber garnichts aus! Gute Arbeit kostet halt Geld!
Klar kann man auch im Hinterhof billig lacken lassen. Aber WER und vor allem WIE gearbeitet wird ist dann natürlich fraglich.Mein Tip: Hole dir mehrere Angebote ein und lasse dir vor allem von den Lackern vor Ort die Arbeit an anderen Autos die dort stehen zeigen!
Wir haben hier auch nen Lacker, der nicht billig ist, aber alles was unterhalb seiner Kniehöhe ist, kann er nicht lacken. Das wird einfach immer Organgenhaut. Für die geleistet Arbeit zu teuer.
Im Nachbarort ist aber ne Lackiererei die können wirklich was. Selbst bei Teillackierungen haut das super hin. Da kosrtet es zwar mehr als überall anders, ist aber jeden einzelen Pfennig wert.
Dementsprechend steht da auch hochwertiges rum. Viele gute Restaurationen, etc. Das sagt schon viel aus.
Mehr als wenn da nur neuere Händlerfahrzeuge lackiert werden die "nur mal eben Steinschläge aus der Haube" geduscht bekommen. Denn DAS ist meist *husch husch pfusch pfusch* und weg damit. Darf ja nix kosten. Der Händler will ja auch verdienen.
Du gehst ja auch nicht mit geschlossenen Augen in die Disco, schleppst die Tussi ab die du am billigsten abfüllen konntest und beschwerst dich am anderen Morgen das die grottenhässlich ist. Muss man halt vorher genau gucken und nicht das offensichtlich drei Stufen hochgeschminkte Luder nehmen!Wenn für DICH dann der Preis ok ist (bei mehreren Angeboten kannste dich ja entschieden) dann ist alles ok.
Aber wenn du einfach machen lässt und hinterher fragst wirst du von 10 gefragten Personen 10 verschiedene Meinungen bekommen. Im Endeffekt haste dann eh das Gefühl das es zu teuer war weil klein Peterchen von nebenan angeblich die selbe Arbeit zu nem drittel Euro bekommen hat. Ist halt nur immer die Frage WIE ond WO -
Zitat
Du gehst ja auch nicht mit geschlossenen Augen in die Disco, schleppst die Tussi ab die du am billigsten abfüllen konntest und beschwerst dich am anderen Morgen das die grottenhässlich ist. Muss man halt vorher genau gucken und nicht das offensichtlich drei Stufen hochgeschminkte Luder nehmen!MEGA!!!!
Danke für die herrliche Erklärung was man für Arbeit beim Lackierer bekommt für wenig Geld.
Und herrlich gelacht hab ich auch! -
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Du kannst doch schon an den beiden Bildern mit den Styling92 Felgen hier im Thema sehen, das ein gezogener Radlauf immer beschissen aussieht.
Die Kante wird halt schmaler und nach aussen hoch gezogen. Wie solls auch sonst gehen? Metall ist kein Gummi. Das kannste nicht unendlich weit dehnen.
Und dann pack da mal 16" Standart Winterfelgen mit 205er Pellen drauf. Dann isses noch behämmerter anzugucken.
Und Rückrüstbar ist das später nicht so einfach.
Wenn du trotzdem noch die steile, gerade Kante haben möchtest UND Platz im Radhaus, dann muss schon ein Stück vom Radlauf raus getrennt und halt einfach weiter aussen wieder angesetzt werden.
Das wird dann aber noch teurer.Die Preisfragen in irgendwelchen Foren bezüglich Lackierungen halte ich zudem immer für etwas... naja... überflüssig.
Denn es gibt IMMER einen der sagt "zu teuer. Bei xyz hab ich das ganze für drölf fuffzich bekommen"
Das sagt aber garnichts aus! Gute Arbeit kostet halt Geld!
Klar kann man auch im Hinterhof billig lacken lassen. Aber WER und vor allem WIE gearbeitet wird ist dann natürlich fraglich.Mein Tip: Hole dir mehrere Angebote ein und lasse dir vor allem von den Lackern vor Ort die Arbeit an anderen Autos die dort stehen zeigen!
Wir haben hier auch nen Lacker, der nicht billig ist, aber alles was unterhalb seiner Kniehöhe ist, kann er nicht lacken. Das wird einfach immer Organgenhaut. Für die geleistet Arbeit zu teuer.
Im Nachbarort ist aber ne Lackiererei die können wirklich was. Selbst bei Teillackierungen haut das super hin. Da kosrtet es zwar mehr als überall anders, ist aber jeden einzelen Pfennig wert.
Dementsprechend steht da auch hochwertiges rum. Viele gute Restaurationen, etc. Das sagt schon viel aus.
Mehr als wenn da nur neuere Händlerfahrzeuge lackiert werden die "nur mal eben Steinschläge aus der Haube" geduscht bekommen. Denn DAS ist meist *husch husch pfusch pfusch* und weg damit. Darf ja nix kosten. Der Händler will ja auch verdienen.
Du gehst ja auch nicht mit geschlossenen Augen in die Disco, schleppst die Tussi ab die du am billigsten abfüllen konntest und beschwerst dich am anderen Morgen das die grottenhässlich ist. Muss man halt vorher genau gucken und nicht das offensichtlich drei Stufen hochgeschminkte Luder nehmen!Wenn für DICH dann der Preis ok ist (bei mehreren Angeboten kannste dich ja entschieden) dann ist alles ok.
Aber wenn du einfach machen lässt und hinterher fragst wirst du von 10 gefragten Personen 10 verschiedene Meinungen bekommen. Im Endeffekt haste dann eh das Gefühl das es zu teuer war weil klein Peterchen von nebenan angeblich die selbe Arbeit zu nem drittel Euro bekommen hat. Ist halt nur immer die Frage WIE ond WOErstmal vielen Dank für deine ausführliche Antwort
Trotzdem finde ich nicht, dass der gezogene Radlauf des Kollegen von einem meiner Vorredner scheiße aussieht. Meiner Meinung sieht er genauso wie der originale aus, nur eben etwas weiter nach außen stehend.Versteh mich bitte nicht falsch, ich bin gerne dazu bereit, für gute Arbeit auch entsprechendes Geld zu bezahlen - ich möchte nur nicht über den Tisch gezogen werden. Da ich eben nicht weiß, welche Preise für derartige Arbeiten üblich sind, frage ich hier nach und vertraue auf eure Aussagen. Trotzdem denke ich nicht, dass es nötig sein wird, ein Stück vom Radlauf herauszutrennen. Ziehen, bördeln und lackieren dürfte absolut ausreichen (ich benötige wie gesagt nur 5-10mm mehr Platz).
Ich verstehe, was du im Bezug auf die Preise sagen willst. Nur habe ich wie gesagt keine Ahnung, was ein normaler Preis wäre. Deswegen frage ich euch, ob das Preis/Leistungsverhältnis stimmt oder eben nicht.
Da ich gerade im Urlaub bin, werde ich danach weitere Kostenvoranschläge einholen. Ich habe schon einen Termin bei einem Karosseriemeister sowie bei einem professionellen Tuning-Betrieb.
Deswegen frage ich nochmal: Was wäre ein fairer Preis für bördeln, 1cm pro Seite ziehen und beilackieren (nur an der Hinterachse)?
Im Bezug auf die zweite Frage: Ich habe ja bereits gesehen, dass es möglich ist, den Kotflügel zu bördeln, und die Kante trotzdem senkrecht zu Boden zeigt. -
Da ich noch keine Antwort bekommen habe, frage ich nochmal, was ein fairer Preis für bördeln/ziehen/beilackieren wäre. Vielen Dank!
