Sporadisch Notlaufprogramm Automatikgetriebe

schau bitte auch die Kabelanschluss am Getriebe an den der wird auch gern undicht der stecker wird voll mit öl dann kriegst auch solche Meldungen

Im Fehlerspeicher steht leider selten was drin. Batterie abklemmen dürfte an sich nicht viel bringen, weil sich das Steuergerät dadurch nicht resettet. Habe mal gelesen, man würde es hinbekommen, wenn man + und - der Batterie kurz aneinander hält, aber bitte, das habe ich auch nur gelesen. Viele, die das GM-Getriebe haben, kennen das Problem. Bei einigen lag es an der Gangüberwachung 5. Gang. Das typische ist, dass es im manuellen Modus nicht passiert - bei dir ja auch der Fall - aber in D und SD. Getriebeüberholungen haben auch meist nur für kurzen Erfolg gesorgt. Mach dich am besten auf die Suche nach nem Spezialisten, BMW wird dir nur noch für Unsummen das Getriebe tauschen. Kannst auch mal den User KGB44 anschreiben, vielleicht hat er noch eine Idee.

Naja wer weiß wie lange;)
Wird schon seinen Grund haben wieso das Getriebe faxen macht.

Ich hab eine Instandsetzung auch schon hinter mir.
Diese scheiß LifetimeFüllung führt halt dazu, dass die GM Getriebe, gerade im 330d, ziemlich hart am Limit laufen. Meist sogar darüber.

Temperatur sollte er eigentlich anzeigen. Dass Durchschnittsverbrauch, Tageskilometer usw auf Null bzw. Striche stehen ist naheliegend.

Ich kann mich nur wiederholen - bei mir hat er sich nach dem abklemmen der Batterie innerhalb von einem Jahr und ca 12000 KM nur noch einmal "verschluckt".

Drück dir die Daumen; kannst uns ja auf dem Laufenden halten

Frost2210

Wo kommst du denn her?
Eine Getriebespülung kann ich an deinem Wagen durchführen mit Reset und Adaptionsfahrt.
Gerade mit dem GM-Getriebe, welches du im 330d verbaut hast, kenne ich mich ganz gut aus.

Müsstest halt nach Stuttgart kommen
Schreib mir einfach ne PN.

Gruß

Ich würde Dir raten dringend das Öl abzulassen und den Abrieb in der Ölwanne zu begutachten, wenn die Ölwanne, Magnet und der Filter voll mit Späne sind, dann lohnt sich nicht ein neues Öl einzufüllen. altes Öl wieder rein und ab zum Getriebeinstandsetzer Wandler tauschen. (zu mir) Wenn Du es ignorierst und einfach das Getriebe Spülst, bleibst Du mit 100% Wahrscheinlichkeit in den nächsten 5000 bis 10000km mit einem Getriebeschaden liegen.
Wenn in der Ölwanne keine Späne sind, sondern lediglich sowas wie Kreme auf dem Magneten ist, dann kannst du den Magneten und die Ölwanne reinigen und das Öl und Filter wechseln.

Schließe mich Megawatt an. Bringt nichts der Ölwechsel oder die Spühlung. Einfach den Wandler erneuern und Gut. Entweder bei Ihm Salzgitter oder bei AAM Getriebe in Düsseldorf.