Tipp meinerseits: im eingebauten und gespannten zustand des fahrwerks (reifen runter und einspreitzen) dann spanngurten fest verspannen gegenüberliegend). Dann erst das federbein entnehmen. So lange dran lassen bis man den Dämpfer gewechselt hat und dann wieder entspannen...
Als Tipp sehe ich das nur in einer Beziehung, nämlich wie man es nicht machen sollte. Spanngurte als Federspanner? 
Manche Federspanner sind ja schon schlecht konstruiert, aber deine Version ist wohl eher was für Leute die das Leben satt haben. 
