Nicht nötig, Daniel war ja bereits so nett zu erwähnen woran es liegt.
Würde als erste mal den Stecker von der Drosselklappe checken, evtl Kabelbaum oder die Kontakte sind nicht mehr so sauber ...
Was für Fehler in den anderen Steuergeräten hinterlegt sind, interessiert bei der MKL erst einmal nicht.
Häng mich mal eben dran, weil ich derjenige bin, der ausgelesen hat. Bin aufgrund von BJ 2000 auch nur von OBD2 ausgegangen...mein Fehler. Irritiert hat mich nur, dass alles recht lange gedauert hat und vorallem die Fahrgestellnummer net erkannt wurde...
Sry...
da das Gas geklemmt hat ( tut es immer noch xD )
Beim M43 Motor ist eine kleine Inbusschraube an der DK. Die kannst du ¼ Umdrehung reinschrauben dann sollte dein klemmendes Gaspedal behoben sein 
Beim M43 Motor ist eine kleine Inbusschraube an der DK. Die kannst du ¼ Umdrehung reinschrauben dann sollte dein klemmendes Gaspedal behoben sein
Hat das nicht zur folge, das ich so zu sagen immer bisschen Gas gebe?
Ich meine gelesen zu haben, das ist nur eine Behandlung des Symptoms keine Lösung der Ursache.
Grüße
Hat das nicht zur folge, das ich so zu sagen immer bisschen Gas gebe?
Ich meine gelesen zu haben, das ist nur eine Behandlung des Symptoms keine Lösung der Ursache.
Grüße
¼ Umdrehung reicht, dass macht sich beim Leerlauf nicht bemerkbar.
Beim M43 ist das Problem das der Drosselklappenstutzen verdreckt mit so ner Art Ölkohle.
Darauf hängen die Drosselklappen dann gern.
Ich könnte wetten das es bei Dir auch so ist.
Du merkst richtig wie die Klappe da hängt und so ein Losreismoment hat.
Alternativ dann eben die Schraube verstellen , aber nur ganz minimal..sie darf nicht hängen aber auch keine Luft durchlassen.
