Kurbelwelle abstecken

Zitat von ShiRo18

Einfädeln und abstecken dauert genau 1 minute wenn alles vorher zerlegt ist.. anhand der nocken siehst ja schon wie er steht.. vorne ratsche und nuss drauf minimal drehen und schon flutscht der absteckdorn rein..

Und um die zentralschraube anzuziehen sollte ja der dorn drin sein. Bis 60 NM darf man ihn belasten sagt bmw..

Genau so hätt ich' gemacht, wenn ich das Loch gefunden hätte

Man könnte sogar mit dem Tiefenmaß vom Meßschieber den OT finden.
Die Nabe unfixiert anziehen kann aber nach hinten losgehen.

Peter

Zitat von Tourer

Genau so hätt ich' gemacht, wenn ich das Loch gefunden hätte

Man könnte sogar mit dem Tiefenmaß vom Meßschieber den OT finden.
Die Nabe unfixiert anziehen kann aber nach hinten losgehen.

Peter

Ja beim m43 motor hingegen braucht man kein werkzeug das ist zu einfach

Der M43 hat auch noch Nut und Keil, wäre mir immer lieber

Peter

Ich steck auch ab

Nicht lachen. Ich such die OT Markierung auch gerne mal per 1/4 Zoll Verlängerung im ersten kerzenschacht. Geht schon alles wenn man will

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30er Torx lang mit t Griff geht auch.
Ist bei manchen Autos auch mit Vorsicht zu genießen da ist ne Messuhr manchmal viel besser.
Aber darum geht's hier net.

Habs noch nie beim N42 gemacht, aber das hier sollte helfen.
Bildschirmfoto 2016-10-25 um 17.41.11.png

edit: offensichtlich ja nicht^^

Die Abbildung ist falsch, bin ich auch drüber gestolpert.
Die Absteckrichtung geht längs zum Anlasser (Fahrtrichtung, was auch immer)
So wie das abgebildet ist, würdest du den Absteckbolzen in die Kurbelwelle stecken.
Das Loch ist aber im Schwungrad.

Peter

Ist natürlich auch geil.. Beim M54 isses definitiv so. N42 fass ich eh nicht an, daher mein Hinweis dazu

Dann glauben wir mal eher dem hier?
http://www.motor-talk.de/bilde…4135-w988-i206395714.html