Strikeeagle sein 330Ci ( 22.3.2020 Update: Saisonvorbereitungen )

Ich bin da noch etwas seit dem 25.7.2013 schuldig geblieben ...

Ausstattung laut BMW Archiv

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Serienausstattung: Geh ich mal nicht näher drauf ein, ist ja bekannt ...

Sonderausstattung ...

So wurde der Wagen dann am 25.07.2013 auf mich zugelassen:

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nachweisbare Reparaturen durch die Vorbesitzer:

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• Querlenker beidseitig
  
  
• Heckschaden Stoßstange inkl PDC
  
  
• Türschloss Fahrerseite erneuert
  
  

Reparaturen ab dem 25.7.2013:

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• Kleinteile, wie Klipse und Halter ersetzt
  
  

• Faltenbälge LMM bis Drosselklappe ersetzt (Rissbildung)
  
  

• Aufnahme Hebebühne erneuert (beschädigt)
  
  

• Wandler erneuert, Getriebe gespült
  
  

• Antriebsriemen mit Spanner und Rollen
  
  

• Beifahrerairbag getauscht (Rückrufaktion)
  
  

• Fahrerairbag getauscht (Rückrufaktion)
  
  

• alternativen Öldrucksensor verbaut
  
  

• Ölfilterdichtung und Servobehälterdichtung erneuert
  
  

• Rolloabdeckung + Mittelkonsole erneuert
  
  

• Kühlkreislauf gespült und Thermostat erneuert
  
  

• Wiechers Alu Domstrebe verbaut
  
  

Änderungen:

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• Getriebesoftware von Z4 3.0
  
  

• BMW Business CD durch Business MD ersetzt
  
  

• Interieurleisten Stahlgrau Metallic lackiert, inkl. M-Blende Lenkrad
  
  

• Kofferraumdeckel und Seitenwand mit Antennenfuß neu lackiert, Griffleiste neu
  
  

• Sommerfelgen 18" Styling 162
  
  

• Chromblenden ESD erneuert
  
  

• Multifunktion für Lenkrad nachgerüstet
  
  

• Sportlenkrad M nachgerüstet
  
  

• Neues LSZ mit SW4.5 für Tipblinken und mit Lichtautomatik
  

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... und nun zu den Bildern:

Interieur Details:

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Exterieur:

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Zitat von Sportpaket

Warum hast Du auf Mini Disc umgerüstet? Das Format ist längst in der Versenkung verschwunden, dachte ich zumindest.

Es ist halt ne Macke von mir und Tapes zu wechseln hat auch was, etwas oldschool. Ich bin Mit Sony Walkman groß geworden, minidisc war ein riesiger Fortschritt mit Löschen einzelner Titel/ Text und so.
Aber bitte etwas mehr über den Tellerand schauen. Wir sind nicht der Mittelpunkt der Welt.
Die Minidisc ist in Japan das, was die CD in Europa ist. Ich finde, es ist eine Technologie aus der Zeit um 2000-2005. So wie die Kasette zum E30 gehört, so gehört die Minidisc für mich zu der Zeit des E46, sicherlich auch die Anfänge von MP3 und co..
Da BMW ein MD-Laufwerk als Ausstattung angeboten hatte, find ich das selten und erhaltenswert.
Es ist halt ne Macke von mir, um mich zu wiederholen.

Zu Hause habe ich noch eine Technics Anlage stehen, die Marke wurde auch von Panasonic eingestampft, aber der MD-Recorder wird heute noch hoch gehandelt. Den habe ich ebenfalls.
Im Cabrio macht mir die komprimierte 128kbit/s Qualität auch nichts, denn der Wind pfeift dazu und der Motor darf dann auch mal im Bereich 4000-5000 1/min arbeiten.

Es wird sicherlich die Zeit kommen, wo auch die E46, speziell die VFL älter und älter wirken und da kommt dann auch immer mehr das Gefühl auf, modernen Sachen auszubauen (GPS, Navi, MP3 CD Player) und auf Technikstand der damaligen Zeit zurück zu rüsten, um Originalität wieder herzustellen.
Das hat dann aber nur noch wenig mit Alltagswagen, sondern mit Liebhaberei zu tun.

Zitat von Sportpaket

Meine Frage war nicht als Kritik gemein, falls das so rüber kam. War nur neugierig.

Ist auch so angekommen.

Viele verspotten die MiniDisc. Ja, sie war zu teuer um sich durchzusetzen, war in zu schlechter Qualität, um audiophile Leute anzusprechen und kam zu einem zu späten Zeitpunkt, da das MP3 Format und mobile kleine Player wie der iPod aufkamen.
In Japan ist sie noch sehr weit verbreitet und japanische E46 haben das Laufwerk als Standard drin, meine ich.
Allein die fehlende MD-Text Anzeige nervt etwas. Selbst die mp3 fähigen CD Laufwerke ab 2005 im E46 können das.

Heutzutage müssen wir den Kindern erklären, dass wir Kasetten rumgedreht haben, zum abspielen der 2. Seite und dass es eine wahnsinnig tolle Neuerung war, als man dank Banderkennung automatisch bis zum nächsten Titel vorspulen konnte.
Wir haben den Walkman stolz am Gürtel, für jeden sichtbar getragen.

... und für die Lobeshymnen muss ich mich momentan echt schämen.

Die Autos sind nicht in dem zustand, in dem sie sein sollten. Die 320er Limo geht erst mal zum Lackierer und das Cabrio hat auch hier und da Stellen, wo eine Poliermaschine auch nicht weiter hilft. (Stiefe Steinschläge, gerissener Lack in den Stoßstangen, verletzter Kunststoff usw.)
Vom Leder mal ganz abgesehen, gibt es mittlerweile durchs Schlachten einige sehr schöne Autos hier im Forum, die mich neidisch werden lassen. Unter anderem eine blaue Limo mit zukünftig naturbraunen Sitzen, oder der meergrüne Touring mit naturbrauner Lederausstattung.
Mein Montana grau muss einfach mal zum Sattler, ob nun komplett neu, ob ganz andere Sitze, ich weiß noch nicht. Kunstsoffteile auszutauschen bringt auch nicht so viel, weil sich diese komplett von den restlichen Teile farblich abheben würden. Ganz oder garnicht. Insoweit gut gepflegt, aber noch lange vom Zustand neu entfernt.

Zitat von dielette

Durfte das gute Stück ja schon in live Begutachten, und ja ist super gepflegt!!

Wobei dein roter Feger schon Einiges mehr her macht!
Es kommt halt aus die Basis an, man kann einen Zustand kaum groß verbessern, oft nur halten.

Noch 2 Bilder, die ich hier erhalten möchte ...

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Zitat von DieserTheke

Farbe sieht in Natura wahrscheinlich anders aus als auf den Bildern, sprich kommt da vermutlich mehr zu Geltung.

Bei den blautönen ist es wirklich Geschmackssache, bei einigen Tönen wie Avusblau kommt es sogar sehr auf die Beleuchtung an, wie der Lack ausschaut.
Schau dir den Prospekt als PDF mal an, da ist der Musterwagen auch in stahlblau sehr oft abgebildet.