Und hinten bekommt man die Federn ohne Spanner raus & rein?
Hab bei uns die Feder hinten im Hof mit nur nem Wagenheber gewechselt.
Dämpfer los, dann die Achse nach unten drücken mit ner Verlängerung und wenn´s nur der Fuß ist ... gelle BMW-E46-E92 (nochmals danke) ... dann die Feder raus
und der Einbau andersrum eben.
Bei nem Sportfahrwerk wohl leichter, da Kleiner, bei uns war es ne Originale Feder.
Zum Runterdrücken des Achsschenkels hinten nehm ich den Bordwagenheber, dann ist der wenigstens auch mal für was gut.
Wenn man Xenon hat, nicht vergessen die Anlenkung für den ALWR-Sensor ebenfalls zu lösen.
Ich nutze sowas. Bekommt man weit genug zusammen um such bei den Tonnenfedern hinten noch was zu bewirken. Die "üblichen" sind für BMW unbrauchbar.
...und für die Domlager so einen offene Ratsche um mit dem Drehmomentschlüssel rein zu kommen.
