ShiRo´s neuestes Projekt! US E46 M3 // Fächerkrümmer umbau // KW V3

Baah der Luftfilter

Joa den kann man mal wechseln... wieso gibts den denn nur in den staaten?

K&N Luftfilter sind doch mit Öl benetzt und das soll dem LMM nicht so gut tun. War mein letzter Stand.

In einem anderen Auto hatte ich einen K&N 80tkm drin ohne Probleme.
Man muss auch nicht alles glauben, wenn Leute verzweifelt nach einem Grund
suchen nur um mit dem eigenen Fehlern oder mangelhaften Material aus dem Schneider zu sein.

In meinem M54 hab ich trotzdem einen Pipercross drin.

Hatte es selbst mal das bei zwei Autos der K&N zwei neue luftmassenmesser geschrottet hat.
Die hingen voll mit Öl nach 10.000km K&N.
Aber muss ja net immer so sein.

Ja das stimmt, ich hab damit noch keine Erfahrung. Vielleicht ist es wie bei Border, aber vielleicht funktioniert es ja auch. Kannst es durchaus testen. Ich hab einen Pipercross drin.

Das große Problem bei den K&N Filtern oder generell ölbenetzte Filter ist die Tatsache, dass sie waschbar sind und anschließend neu eingeölt werden müssen.
Genau das ist der Knackpunkt: als Laie weiß man nicht genau, wieviel Öl richtig ist und nimmt tendenziell zu viel her.
Das Ergebnis: gegrillter LMM
Aber so, wie die Dinger vorgeölt sind, funktionieren sie einwandfrei. Ich kenn ein paar Leute, die K&N Filter nutzen und nicht reinigen, sondern einfach austauschen. Definitiv nicht günstig, aber funktioniert bisher ohne Probleme