Hochdruckreiniger hab ich noch nicht probiert wäre aber mal nen Versuch wert.
ShiRo´s neuestes Projekt! US E46 M3 // Fächerkrümmer umbau // KW V3
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Da haste dir aber was feines gegönnt
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Hochdruckreiniger hab ich noch nicht probiert wäre aber mal nen Versuch wert.
So machen die das in dem Konservierungsfachbetrieb bei mir in der Nähe.
Die gehen sogar mit dem Dampfstrahler ran.
Danach ordentlich trocknen, die machen das mit Heizgebläse damit sie schneller weiter arbeiten können.
Welches das geeignetste Mittelchen zum konservieren ist, wirst du hier erfahren können.
https://www.korrosionsschutz-depot.de/ -
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Generalüberholtes Differential mit 25% Sperre und ein neues Gleichlaufgelenk von der Kardanwelle gabs auch.
Endlich hab ich mir ein Generalüberholtes Diff mit Lamellensperre gegönnt.
Das alte war echt kurz vorm Tod hat der Abnehmer gesagt.Schepperte, klackte und das Lager von der Eingangswelle hatte einen viel zu hohen Reibwert hat er gemeint.
Mein altes hat er gleich in Zahlung genommen.
Muss sagen darüber bin ich sehr froh.Aufjedenfall macht die Karre jetzt wieder Spaß ohne die Schlagerei beim Gangwechsel o.Ä.
Die Übersetzung hast nicht gleich mit gewechselt? Ich bin auf 25% Lamellensperre mit 3.91er Übersetzung umgestiegen. Die Gang Anschlüsse passen jetzt perfekt.
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Über die Leistung kann man es natürlich auch machen.
Für mich habe ich mit der 3.91er Übersetzung die perfekte Lösung gefunden. Der Motor dreht ca. 400 Umdrehungen höher, ich fahre jetzt generell einen Gang höher und habe trotzdem mehr Druck als vorher. Bei Bedarf einmal runter geschaltet...
Ja, ein neues Diff ist geil. Ich hätte nicht geglaubt, dass man einen M3 E46 ohne Schaltschläge fahren kann.
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Nein, Airbox habe ich keine. Ich liebäugle mit der Eventuri Ansaugung...
Aber der Wagen macht jetzt soviel mehr Spaß, ohne das dauernde geklackere bzw gescheppere von hinten.
Ja, der Spassfaktor hat sich extremst erhöht. Ich fahre viel in den Alpen herum und da kann man den Vorteil der Lamellensperre (und der Übersetzung) spürbar herausfahren!
Aber jetzt ist dann erstmal wieder der Winterschlaf einzuhalten.
Meiner steht über den Winter bis April, des wird wieder eine harte Zeit.
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Kann eine Airbox am S54 nur empfehlen. Der Motor macht damit um welten mehr Spaß
Hab auch erst wieder eine ergattert. Im Winter bekommt dann die Limo ihre CSL Airbox -
Die Airbox wär schon cool, ist mir aber zu teuer und zu aufwändig. 3000 € sind für die Teile gleich weg und dann musst du noch das Ganze abstimmen, des kostet auch nochmal einen 1000er.
Das Eventuri kostet einen 1000er, der LMM bleibt drin und es muss nicht abgestimmt werden, aber es kann. Der Sound kommt in etwa an die Airbox ran.
Das sind so meine Argumente für das Eventuri.
