Diagnose nicht möglich. OBD Pin 8 ohne Spannung = Steuergerät auf Masse?

Hi - ich hab das gleiche Problem. 330 CI 2001. Bin mir noch nicht 100% sicher woran es liegt, aber bei mir geht die Leuchtweitenregulierung nicht mehr und ich kann das Fahrzeug nur auslesen, wenn die Xenon Steuergeräte (alle beide!) ausgesteckt sind der OBD hat sonst keine Spannung (es leuchtet also auch nicht wenn man ansteckt). Also auch kein Zugriff mit INPA möglich. Generell und beim starten gehen die Xenons (fahren also rauf/runter).

Wie sollte ich jetzt weiter vorgehen? Mein Verdacht war zuerst das ein Steuergerät defekt ist, aber nachdem ich quasi die einzeln abgesteckt habe und es NUR geht wenn BEIDE ausgesteckt sind, vermute ich was anderes (dann müsste ja beide den gleichen Defekt haben).

Moin

Zitat von OxiAction

vermute ich was anderes (dann müsste ja beide den gleichen Defekt haben).

ich sags dir wie es ist... vmtl. beide den gleichen defekt.

Zitat von Dani

Moin

ich sags dir wie es ist... vmtl. beide den gleichen defekt

Hey, OK - also von AL ein neues kaufen, anstecken und schaun obs funzt. Danach dann das 2. kaufen für die andere Seite? Danke dir

Edit: Hab mir jetz eins bei Amazon für 30€ bestellt. Ist mir klar, dass das nur China Müll ist, aber eventuell gehts ja und danach kaufe ich mir die originalen 2x - danke soweit.

Kann mir halt gut vorstellen, dass die billigen erst gar nicht per Diagnose erreichbar sind, sprich der Pin tot ist. Aber nunja, es löst dein Problem ja dann auch
Dann könntest aber auch einfach das Kabel auspinnen und deine originalen weiterverwenden

Ich glaube du hast nicht ganz gelesen was ich geschrieben habe.

Die Leuchtweitenregulieren funktioniert nicht. Außerdem kann ich auf gar nichts zugreifen (also z.B. auch nicht auf das Motor-Steuer-Gerät) wenn die Xenon Steuergeräte angesteckt sind. Sprich der ganze OBD ist dann "tod".

Auf das Xenon Steuergerät selber zuzugreifen ist mir relativ egal wenn das nicht gehen würde - dafür aber alles andere. Am wichtigsten wäre die Leuchtweitenregulierung...

Gut möglich, ich habs nur überflogen nebenbei

Aber die LWR hat mit dem Xenon Steuergerät so oder nichts zu tun, auch nicht mit dem Stecker über das die k-line geht.

Moin,

ich hole das Thema nochmal hoch. Ich habe das gleiche Problem: an Pin 8 liegt keine Spannung an und ich kann nur das Motor- und Getriebesteuergerät auslesen. Trenne ich den Stecker vom Lenkwinkelsensor, liegt Spannung an und alle Steuergeräte sind erreichbar.

Frage: welches Kabel ist die Diagnoseleitung vom LWS? Ich würd es gern vorübergehend abklemmen, bis ich Ersatz beschafft habe.

Und welchen LWS aus dem Zubehör kann man bedenkenlos kaufen? Gibt es Erfahrungswerte?

Am LWS Pin 6 (Weiss/Violett) ist TXD (also die K-Line)

Ahh achso, alles klar danke!

Hätte man natürlich auch durchmessen können, aber so weiß mans sicher bevor man wieder beigeht

Jo, alles gut Kabelfarbe wäre da das einfachste zum identifizieren, die ist bei der TXD Leitung imm ws/vi
Hab das übrigens auch schonmal bei jemand machen müssen, der "workaround" funktioniert leider recht gut. Bis man den LWS mal auf der Diagnose braucht halt...

Zubehör LWS kenn ich mich leider echt nicht aus. Ich bin tendenziell für Original und anpassen. Aber das ist nicht ganz einfach weil die VIN stimmen muss.