Und warum genau hast du das vor?
Und warum genau hast du das vor?
1. wegen der großen Drehzahlerweiterung, weshalb die DME abschmiert und so auch die Zündung.
2. ist der Motor im E30 und mir gehen die anfälligen BMW Spulen böse auf den Sack
Google is your best friend: https://www.bmw-syndikat.de/bm…oren__Umbau___Tuning.html
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Den Fred kenne ich.
Dort wird mir nicht beantwortet, ob ich auf der DME direkt etwas auslöten kann, oder umprogrammieren, dass die Spulen ohne Zusatzsteuergerät laufen.
Und das war auch vor 4 Jahren...
Ging auch eher um die Frage, warum man(n) so was macht.
Ja die VAG Zündspulen sind ja erwiesenermaßen sehr gut. Deswegen finde ich den Umbau recht interessant. Irgendwo habe ich auch schon mal bilder von einem M54 mit diesen Spulen gesehen.
Ich hatte selbst Zündaussetzer bei Ladedrücken ab 0,7 bar und höheren Drehzahlen. Ich habe das aber aktuell durch die Delphi Zündspulen 12138616153 (sind unter anderem im s55 verbaut) und experimentieren mit dem Elektrodenabstand in den Griff bekommen.
Wie hoch sind denn deine Drehzahlen, dass die Motorsteuerung abschmiert?
