30€ für das Stück Blech ist gar nicht mal so günstig.
Ohne die Nierenwärmer sehe ich da keinen Sinn.
Gibt es übrigens auch als 3D-Modell zum ausdrucken
aFe Magnum FORCE Intake System Dynamic Air Scoop
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Naja, das Originale hier im Thread kostet 129 Dollar. Da sind 30 Euro mit Versand doch noch ok.
Meine Hoffnung wäre, dass mit dem Ding tatsächlich ein klein wenig mehr Luft ankommt und sich das Ansprechverhalten ein bisschen verbessert. Ich weiß, da darf man nicht zu viel erwarten aber deswegen frage ich ja auch.
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Also ich bemerke, dass er besser vom Fleck kommt, wenn man an einer Ample rumstand. Deswegen hab ichs auch gekauft.
Die Verzögerung der Drosselklappe wird eher durch die Software erzeugt (drive-by-wire
), nicht durch die Luftwege. Hast du die Kennlinie mal anpassen lassen? -
Nein, nichts in der Richtung.
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Motorlager sind sicher noch ab Werk. Was würde man da machen? Festere Lager?
Kann man am Handschalter auch was am Pedal machen?
Air Intake habe ich ja noch nicht aufgegeben, vielleicht baut Dinan noch mal ein paar Exemplare bevor Du den Wagen verschiffst.
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Motorlager sind sicher noch ab Werk. Was würde man da machen? Festere Lager?
Kann man am Handschalter auch was am Pedal machen?
Air Intake habe ich ja noch nicht aufgegeben, vielleicht baut Dinan noch mal ein paar Exemplare bevor Du den Wagen verschiffst.
M3 Motorlager wenn du Komfort willst, wenn Komfort egal ist dann Gruppe N Lager.
Pedal lässt sich tunen, meinte nur dass das Automatikpedal im Handschalter verbaut auch besseres Ansprechverhalten bringt.
Kürzeres diff verbessert theoretisch nicht das Ansprechverhalten, aber es kommt mehr Drehmoment am Rad an wodurch der Wagen in jedem Gang deutlich stärker zieht.
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Muss dieses Stück Blech irgendwie eingetragen werden?
