DSC MK60 Interner Fehler -.-

Mahlzeit Leute,

mein Kleiner leidet unter dem gängigen Fehler "5DF5". Sporadisch gehen während der Fahrt die 3 Lampen an und die elektronischen Kindermädchen sind inaktiv.

Es fing im Oktober an, ungefähr alle 6 Wochen. Nun tritt es aber immer häufiger auf, diese Woche nun schon 3 mal. Sonst funktioniert alles und andere Fehler gibt es auch nicht.

Was sind da so inzwischen für Ursachen bekannt? ("Steuergerät kaputt" ist keine brauchbare Antwort )

Werde morgen mal den Stecker überprüfen und, falls ich es denn "einfach" rausbekomme, die ECU auf kalte Lötstellen.

Gab es 09/2001 schon das Problem mit defekten Drucksensoren im Hydraulikblock?

Bekommt man das Steuergerät irgendwie vom Hydroblock ab, ohne das Hydrauliksystem zu öffnen?

Ja, eine Warnlampe ist ein sehr häufiges "Symptom"

Scheinbar darf ich mir wieder meine Fragen selbst beantworten.

Zitat von kall3

Gab es 09/2001 schon das Problem mit defekten Drucksensoren im Hydraulikblock?

Der scheint nicht mal welche zu haben

Zitat von kall3

Bekommt man das Steuergerät irgendwie vom Hydroblock ab, ohne das Hydrauliksystem zu öffnen?

Habs vorhin probiert, Antwort lautet "Nein". Man bekommt den HBZ nicht mal aus dem BKV rausgezogen, wenn die Leitungen noch dran sind.

Hat jemand das Maß für den O-Ring am HBZ zum BKV? Das Teil kostet mal eben 10€ aufwärts von BMW

Jap, das ist der Hauptbremszylinder.

Hydraulikblock ist das Paket dadrunter. Wären sie schon da drin, ließen sie sich nicht einfach so rausschrauben.

I did it. Hab ein anderes, gebrauchtes Steuergerät verbaut.

Falls es mal jemanden interessiert:

Es musste wirklich der HBZ und das Hydroaggregat mit raus. Habe die ECU mit viel Gezerre zwar so rausbekommen, aber dann waren die Kontakte verbogen und komplett befüllen und entlüften musste ich ja sowieso. Geht auch viel schneller, wenn man das vorher weiß...

Eine Stunde Probefahrt gemacht, bisher funktioniert alles.

Der 4-kant O-Ring (für 15,50€ insgesamt) ist 43x2,5mm und sieht aus, wie der Cent-Artikel fürn Bremssattel.

Zitat von 330d-Fahrer

Innendurchmesser 44mm, der Aussendurchmesser ist 48mm, Höhe 2,5mm

Die Maße passen nicht so richtig zueinander^^

Den Deckel der ECU hab ich mit etwas Gewalt entfernt, sieht alles einwandfrei aus. An die Rückseite komme ich wohl ohne totale Zerstörung nicht ran...

So meinte ich das auch nicht.

Bei einer Schnurstärke von 2,5 können von Innen- zu Außendruchmesser keine 4mm liegen^^