320d Euro4: Luftmasse zu hoch, hoher Verbrauch, rußen schon bei teillast, träges beschleunigen, ladedruck ca. 2-300 mbar unter soll

KGE habe ich gewechselt,

wenn ich den lmm dran habe, gibt es eigentlich keine fehler, bis auf glühkerzenmeldungen

ich habe die ladelufttemperatur jetzt im testo gefunden, heißt "Airtemperatur", sonst nix. die verhält sich plausibel, zwischen 30 und 60° in der stadt.

wie ist denn die pinbelegung bei dem blöden lmm, bzw. was müsste denn am lmm-stecker ankommen? auch wenn ich es nicht hoffe, es ist ja nicht auszuschließen, dass auch irgendwas am kabelbaum nicht stimmt, oder?

ja, da hast du natürlich recht ...

nur mit lmm sagt er halt nix....

der neue llk ist gerade angekommen

hab mir auch mal so ein lecksuchspray besorgt, mal sehen, ob ich damit was sehe.....

So, am Ende war es ganz banal. 25 cm Riß im oberen ladeluftschlauch am Luftsammler, also age. Aber Schräg unten. Hat man nur gesehen, wenn man den Schlauch zusammen gequetscht hat. Und im Nachhinein... Hab noch schon länger gewundert warum da oben alles so ein bisschen ölig war ....:-()

ja ok,, fast...25 mm Hans provisorisch mit Fahrrad Flickzeug repariert. ....

ja, es ist toll wenn man es endlich mal wieder geschafft hat, dass der hobel freude am fahren verbreitet. aber letztendlich ist es wie wenn man seinen schlüssel sucht und genau weiß, dass man den schlüssel garantiert nicht genau da nicht hingelegt hat, wo er aber liegt.

mit dem schlauch ging es mir so ähnlich, er sah so perfekt aus und fühlte sich auch weich und elastisch an, dass ich ihn als mögliche ursache immer ausgeschlossen habe.... wieviel zeit ich hätte sparen können....darf man nicht drüber nachdenken. das ergebnis zählt!

nur der flicken hat nicht lange gehalten, hat sich wieder angefangen zu lösen. dann musste ich etwas nachbessern, so scheint es nun erstmal zu halten. ... IMG_20210517_164420.jpgIMG_20210512_213147.jpgIMG_20210517_164443.jpg