110A in einem 316ti? Der muss aber viel Ausstattung haben. Sicher das du nicht ne zu große LiMa hast?
Edit: obwohl ne 110A ja irgendwann die 90A mehr oder minder abgelöst hat. Und ne 110A würde auch nicht den so dermaßen auf Überspannung bringen, außer der Regler ist defekt…
110A in einem 316ti? Der muss aber viel Ausstattung haben. Sicher das du nicht ne zu große LiMa hast?
Edit: obwohl ne 110A ja irgendwann die 90A mehr oder minder abgelöst hat. Und ne 110A würde auch nicht den so dermaßen auf Überspannung bringen, außer der Regler ist defekt…
Siehe mein Edit. Ich glaube bei deiner neuen ist der Regler hin.
Wo hast du die neue her? Ist die wirklich neu oder nur neu bei dir?^^
Überspannung ist zu 99% der Regler.
Oder hast du ne Musikanlage mit Powercaps und sowas drin?
Der Ladestrom des Generators hat keinen Einfluss auf die Ladespannung, die wird vom Regler eingestellt.
Der Regler selbst bekommt über den 2/3poligen Stecker auf der Rückseite die Systemspannung mitgeteilt und passt diese danach an.
Ist die Spannung zu niedrig regelt er höher, eine hohe Spannung wird runtergeregelt.
Liegt hier ein Fehler oder Wackelkontakt vor könnte die Spannung kurzzeitig zu hoch werden.
Also mal alle Anschlüsse prüfen, reinigen und festen sitz sicher stellen. Nicht nur die Steuerleitung auch Masseleitungen und die dicke (+) Leitung vom Generator zur Batterie.
Wird die beim N42 nicht Bus-gesteuert?
