Hallo, wurden die Kopfdichtungen von beiden Zylinderbänken gemacht? 
V6 war gut, wenn deine Techniker ähnlich viel Ahnung hatten verstehe ich das sie erst alles wechseln und dann eine Diagnose machen.
Klingt für mich nach einem Problem vom E-Lüfter / Visco.
Richtig Entlüftet wurde aber? ...
Bei den Außentemperaturen sollte der Lüfter gerade nicht die große Rolle spielen.
Wurde das Thermostat gewechselt?
Fehlerspeicher ausgelesen?
Wirklich die Zylinderkopfdichtung oder nur die Ventildeckeldichtung getauscht?
Irgendwelche Warnlampen an?
Falschluft geprüft?
Was für Motor- und Wassersensoren bitte? Glaube nicht daran, das "alle" im Motorraum verfügbaren Sensoren getauscht wurden.
Mir kommt das wie ein Troll vor
Soll ja Menschen geben die der Temperatur dabei zusehen auf Anschlag zu wandern und sich darüber zu wundern, dass er aus geht (und bleibt)…
Jup, also wenn ich die nadel am roten Bereich kratzen sehen würde, würde ich sofort den Schlüssel ziehen....
Denke auch, nicht gut entlüftet und erst recht, nicht gut gesucht.
Ob es das Thermostat ist. Kann man doch einfach den Schläuchen fühlen, Genua so ist sehr leicht zu erkennen ob die Pumpe läuft.
Also die Techniker würde ich gerne mal kennenlernen....
Wenn WaPu und Thermostat schon erneuert wurden und alles richtig entlüftet ist, würde ich mal auf CO im Kühlsystem testen. Vielleicht ist doch irgendwo ein Riss im Zylinderkopf o.ä.
Visco Kupplung kannst du prüfen, bei den aktuellen Außentemperaturen würde ich die aber eher ausschließen.