Jup ich hoffe nur ich habe kein Kolbenkipper. Wegen dem nageln und Klopfen.
6 Generalüberholte Injektoren trotzdem blauer Rauch ruckeln
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Jup ich hoffe nur ich habe kein Kolbenkipper. Wegen dem nageln und Klopfen.
Ist bei BMW eigentlich recht selten. Da hat VAG größere Probleme mit.
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Ist bei BMW eigentlich recht selten. Da hat VAG größere Probleme mit.
Das stimmt. Vorallem m57 ist ja sehr robust da kenne ich kaum Probleme.
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Der Fehler Laufruheregler sind deine Injektoren.
2+6 sind den Werten nach nix. Setz dich mit denen mal in Verbindung.
Entweder, wenn sie das machen, sollen sie alle zurück nehmen oder zumindest die 2 .
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Der Fehler Laufruheregler sind deine Injektoren.
2+6 sind den Werten nach nix. Setz dich mit denen mal in Verbindung.
Entweder, wenn sie das machen, sollen sie alle zurück nehmen oder zumindest die 2 .
Ok super wunder mich nur weil es ja heißt von -5.0 - 4,0 in Ordnung laut dem Programm.
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weil es ja heißt von -5.0 - 4,0 in Ordnung laut dem Programm.
Ja richtig
. Nicht nur dem Programm nach, sondern auch von Bosch usw.Ich habe aber noch keinen gesehen der mit den Werten vernünfig laüft
Das waren die alten Injektoren damals wo ich ersetzt habe jetzt alle.
Ah, das waren die Alten. Schade, da hätte sehr warscheinlich ne Reinigung gereicht.
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Jup ich hoffe nur ich habe kein Kolbenkipper. Wegen dem nageln und Klopfen.
Nein aber Löcher im Kolben wenn du weiter fährst durch schlecht zerstäubende/tropfende Injektoren oder Kolbenfresser durch weggespülten Ölfilm! Und mach dir keine Hoffnung dass du dann ohne langen Rechtsstreit auch nur einen Cent für deinen Motorschaden siehst also lass die Mühle stehen!
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Läuft er denn jetzt vernünftig?
Hast du dich zwischenzeitlich mal mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt?
