Karstens 330CI Cabrio mit SMG

    Zitat von Wolfi E30

    als Lisa zur Schule ging kam sie zu mir und meinte, ich hab mal gerechnet, du bist ja 4x so alt wie ich, du bist ja total alt.

    Ich war perplex, wie kommt das kleine Biest auf die Idee sowas zu berechnen ? Oder hat die Mama mitgeholfen ?

    Nun habe ich natürlich auch rechnen und denken gelernt, hab ihr dann gesagt die Zeit arbeitet für mich, warte mal ab.

    Einige Jahre später hat ich ihr dann mitgeteilt, ich bin nun nur noch 3x so alt sie du, vor ca. 10 Jahren nochmal, ich bin jetzt gerade mal doppelt so alt.... und es wird noch schlimmer für dich :) :P :thumbup:

    Schöne Geschichte. :)

    Ich glaub ich erzähl meiner Tochter lieber nicht das ich nächstes Jahr 11x so alt bin wie sie. ^^

    Auch von mir einen mega Respekt an Dich/Euch und wünsche Allen ein noch langes gesundes Leben, auch wenn wohl die Angst evtl. immer mit lebt. Habe auch so einen ähnlichen Fall in der Familie.


    Zum Faktor Alter, ich habs geschafft das ich schonmal nur noch 1,7 und 1,6x älter bin als meine Prinzessinen :)

    "Wenn du es hast, willst du es teilen. Wenn du es teilst, hast du es nicht mehr."

    Haha 1

    also mit dem Faktor 1,6 bist aktuell der Spitzenreiter..... früh angefangen ? 8)


    ich werde nächste Woche der Kurzen die 1,754368421 um die Ohren hauen, und zwar mit allen Nachkommastellen...

    nur bildlich natürlich :saint:

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    Und ich wollt diesen Monat eigentlich mal etwas Geld sparen...


    (Eigentlich extra im Quer Format gefilmt, aber Youtube macht da immer einen Hochformat Short draus....)


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    Hallo Zusammen!


    Die letzten Tage bin ich das erste mal seit 3 Jahren dazu gekommen auch mal etwas am Cabrio zu machen. ^^

    Kinder werden so langsam größer und das Haus fertiger :whistling:

    Aber im Endeffekt war der seit 2 Monaten abgelaufene TÜV der Hauptgrund wieso ich mal was machen muss ohne wieder 10 Dosen Bremsenreiniger im Motorraum versprühen zu müssen. ^^

    Das schöne ist das wir zurzeit 3 Autos zur Verfügung haben, daher bin ich nicht gezwungen das Cabrio zügig fertig zu machen. (Keine Sorge, der M5 geht leider wieder weg und gehört nicht mir. )

    Ist damit tatsächlich auch das erste mal das ich in meiner Garage Schraube, bisher standen in der Ecke noch eine Palette PV Module, die habe ich aber Erfolgreich im Juli aufs Dach montiert.

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    Zunächst mal die Garage etwas auf und umgeräumt. (Chaos ist da trotzdem, aber kennt ihr sicher.)

    Dabei dann auch mal ausprobiert ob 3 Autos passen würden, sieht leider schlecht aus :D

    Wenn ich die Werkbank hinten wegnehmen würden, würden der Skoda und das Cabrio hintereinander und der M5 daneben passen.

    Aber wer will das schon.

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    Hab dann erstmal angefangen Teile raus zu suchen die ich die letzten 3 Jahre über gekauft habe und alles zerlegt.

    Angefangen habe ich mit der VDD die dermaßen Hart war das ich davon ausgehe das es noch die originale war.


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    Weiter ging es dann mit dem Heizungsventil, wollte mir keinen 3. Winter ohne Heizung antun in der Hoffnung dass das der Grund war.

    Dafür habe ich mir extra Schlauchklemmen besorgt, das hat erstaunlich gut funktioniert, kam kaum Kühlwasser raus.

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    • Neu

    Anschließend das Heizungsventil gewechselt.


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    Flauschig Nasse Unterstützung hatte ich dabei natürlich auch ...


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    Die nächsten Tage geht es dann weiter mit der Ölfiltergehäusedichtung und der KGE, beim demontieren der Lima habe ich dann auch alle Rollen kontrolliert und festgestellt das die Servopumpe zuviel Spiel hat. (Video ja 2 Posts davor).

    Also hab ich nun noch den kompletten Riementrieb samt Wapu bestellt und eine LF30 bei Kleinanzeigen gekauft. Bei meinem Cabby ist noch die LF20 verbaut, ich werde dann nun den Umstand nutzen und auf LF30 umbauen.


    Geht die nächsten Tage hier also weiter. :)


    PS: Falls jemand von euch noch nach einer sehr kompakten Arbeitslampe mit einem wirklich kräftigen Magneten sucht, kann ich den Holex Mini LED Strahler empfehlen.

    Macht wirklich schönes Licht und Akku hält auch problemlos für 3h. (Länger noch nicht getestet, leer war sie noch nicht)


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    (real minimal dunkler!)


    KLICK MICH FÜR DIE GEILE LAMPE

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    Ich denke wenn dubanstelle des M5 einen M3 nimmst geht das Garagentor zu :thumbsup:

    Ansonsten schöne Schrauberarbeit :thumbup:

    "Wenn du es hast, willst du es teilen. Wenn du es teilst, hast du es nicht mehr."

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    Zitat von Freaky

    Ich denke wenn dubanstelle des M5 einen M3 nimmst geht das Garagentor zu :thumbsup:

    Ansonsten schöne Schrauberarbeit :thumbup:

    Beim E46 wäre ich bei dir, aber beim G81 wird das wohl auch nix, ist zwar fast 30cm kürzer, aber 50 wären wohl besser. ^^

    • Neu

    Nabend!

    Auto hat mich an Tag 2 etwas geärgert.

    Nicht nur das der Vorbesitzer sämtlich Tx40 Schrauben bei der Disa und LLR total verhurt hat, hab ich auch noch den falschen Servoschlauch gekauft ...

    In der Beschreibung wurde die richtige BMW Teilenummer als Reverenz angegeben, der gekommene ist aber 1zu1 der originale für die LF20.

    Hab eben dann noch mal recherchiert, bei dem Teil waren Online einfach beide als Reverenz angegeben ... nervt nun etwas.

    Hab dann eben noch mal den passenden Servoschlauch bestellt und eine wütende Email an den Händler geschickt :D


    Gestartet bin ich erstmal damit das Ölfiltergehäuse raus zu holen, danach erstmal 3 Dosen Bremsenreiniger im Motorraum gersprüht...


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    Hier noch ein Foto von den Schrauben, 2 von 4 ließen sich leider gar nicht mehr drehen, war ein Krampf sie raus zu bekommen...

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    Anschließend LLR und Drosselklappe demontiert, die Drosselklappe hat direkt eine neue Dichtung bekommen.


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    Dann hab ich die KGE gewechselt, muss sagen wenn man das zum 4. mal macht geht das doch recht leicht von der Hand. Mittlerweile weiß ich wo ich welchen Schlauch durchtrennen und drehen muss um die KGE da raus zu bekommen.

    Die neue KGE war dann auch relativ fix drin.

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    Dann wollte ich mit der Servopumpe anfangen. Erstmal Servoöl raus ...

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    Und den alten Druckschlauch demontiert.


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    Den neuen hatte ich auf fix eingebaut und danach dann leider erst bemerkt das er Falsch ist, da habe ich leider nicht aufgepasst..


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    Nun heißt es warten bis die Teile kommen.

    Kühlwasser hab ich auch schon mal angefangen abzulassen, kamen leider nur etwa 2L raus weil das Auto zurzeit aufgebockt ist vorne.

    Scheinbar hat einer der Vorbesitzer auch falsches Kühlwasser reingemacht, ist rotes drin ... hab eigentlich gar keine Lust das System zu spülen.

    Werden wohl erstmal Wasser rein machen und das dann ablassen wenn er warm ist, in der Hoffnung das alles raus kommt.

    Neues Öl bekommt er natürlich auch gleich. :) (Merkpunkt für mich selbst, aktuell ist kein Öl drin :D)