Kühlwasserverlust nach WaPu/Hauptthermostat Wechsel

Hi liebe Community,

Ich habe bei meinem 320er Diesel gestern Abend die Wasserpumpe und das Thermostat gewechselt und anschließend das Kühlwasser aufgefüllt.

Im ersten Augenblick erschien alles normal die Heizung war auch super schnell warm. Nach längerer Zeit aber lief das Kühlwasser am Motorblock runter auf den Boden.

Ich habe daraufhin nochmal die Schrauben der WaPu nachgezogen weil ich der Meinung war dass es nicht fest genug war und das Kühlwasser von dort austritt.

Das Thermostatgehäuse ist auch fest gezogen. Handfest natürlich da ich große Sorge hatte, dass die WaPu und Thermostat Schrauben abbrechen.

Es läuft trotzdem weiter Kühlmittel aus, sodass sogar die Kühlmittel Lampe im Cockpit angegangen ist. Ich bin auch ca. 15 Minuten gefahren (natürlich nicht auf Volllast). Der Motor war auch sehr heiß.

Es kann ja nur von der WaPu oder vom Hauptthermostat kommen die Schläuche habe ich schon alle überprüft. Ich würde heute Abend dann nochmal alles soweit zerlegen und genauer nachsehen.

Vielleicht hatte jemand ein ähnliches Problem nach dem Wechsel der zwei Komponenten und könnte hier seine Erfahrungen teilen.

PS: SuFu benutzt und auch G durchforstet und nichts vergleichbares gefunden

LG Deniz

Zitat von Falk11

Die Blechdichtung der Wasserpumpe hast du erneuert und auch richtig verbaut?

Ja das habe ich gemacht. Die war leicht geknickt aber habe mehrmals geschaut, dass sie dann überall flach aufliegt. Die Blechdichtung hat ja auch eine Nut damit sie nicht abrutscht.

Zitat von vschaefer

Es gibt spezielle Deckel mit integriertem Ventil für'n Ausgleichsbehälter. Damit kannst du mittels Luftpumpe das System unter Druck setzen.

Wenn du das machst, wirst du genau beobachten können, wo das Wasser austritt.

Das werde ich mir dann wohl zulegen. Ist ja ähnlich wie die Bremsenentlüftungs Apparate.

So, ich habe alles ausgebaut und dann nochmal die Flächen mit Schleifpad glatt geschliffen. Alles zusammengebaut es tropft immer noch.

Es kommt höchstwahrscheinlich von der Wasserpumpe die ist ein Nachbau von Febi. Ich bin echt am überlegen die alte original BMW Wasserpumpe wieder zu montieren. Die rasselt nur minimal, getauscht hatte ich nur aus Vorsorge.

Habe mal ein Bild eingefügt das ist die Schraube rechts unten.

Kleines Update.

Ich vermute das Rohr was in die Wasserpumpe geht. Kommt da nicht eine Dichtung nei?

Es kommt eindeutig von dort. Siehe Anhang