ZitatBei Benzienern kann man leider mit "Kleingeld" leider nicht viel machen. Da gehst mit 5000 flöckchen los.
das stimmt ja nun nicht so ganz.. wen du nen benziner mit turbo hast bsp. nen 1.8 T dann kannste da auch mit nicht viel geld jede menge power raus holen...
ZitatOriginal von Botezz
das stimmt ja nun nicht so ganz.. wen du nen benziner mit turbo hast bsp. nen 1.8 T dann kannste da auch mit nicht viel geld jede menge power raus holen...
Er meinte sicher einen reinen Sauger 
Da der 323er ja wie der 325er ein 2,5 Liter ist, sind da doch noch ein paar zusätzliche PS drin. Guck mal bei www.chip4power.de zum Beispiel.
Irgendjemand im Forum fährt nen 325er der von denen gechipt ist und jetzt 218PS haben soll.
ZitatZitat: Original von Botezz Zitat: Bei Benzienern kann man leider mit "Kleingeld" leider nicht viel machen. Da gehst mit 5000 flöckchen los. das stimmt ja nun nicht so ganz.. wen du nen benziner mit turbo hast bsp. nen 1.8 T dann kannste da auch mit nicht viel geld jede menge power raus holen... Er meinte sicher einen reinen Sauger Augenzwinkern
Da muss ich ZwahRR recht geben...
Das z.b ein Kumpel von mir mit Chiptuning bei seinem Ford Focus ST um einiges mehr heraus holt wie ich mit meinem Sauger dürfte klar sein...
ich denke, er meinte damit:
Wie viel macht denn nun der Chip subjektiv ?
vllt meint er, falls deiner gechipt ist wie viel zuwachs Du hattest
und was oder wie ist das mit dem 325er gemeint?
Man spührt den Chip schon. Aber, mann muss sich halt immer überlegen, wie das beim benziner sauger denn überhaupt funktioniert, resp was denn da überhaupt möglich ist (technisch). Es sind also sicherlich keine Wunder zu erwarten!
Was man merkt ist die Mehrleistung in den hohen Drehzalregionen. Er dreht abgesehen davon auch weiter wie früher, sofern man das will. (Bis 6850 anstatt 6500). Da merkt man die Mehr-PS. Im Alltag komme ich aber eher selten bis 6500
Was man im Alltag mekrt ist das Mehr an Drehmoment. Mann muss einfach weniger schalten, und er geht schon angenehmer. Ich würds, immer wieder machen.
Sicherlich gibt es viele faule Eier von "tunern" und ebenso viele verarschte Kunden die danach schlechte Erfahrungen gemacht haben. Ich fahre mit meinem Chip schon seit über 50'000km und mein Wagen hat heute ca 130'000 drauf. Nie Probleme gehabt wegen dem Chip, nicht im geringsten.
Na er fährt ja einen 325er, resp. wollte er wissen ob man das bei einem 325er spürt.
Ich habe mir das Chipen auch schon überlegt, allerdings wie Du schon sagtest gibt es viele schwarze Schafe.
Der nächste Punkt ist, ist das bisschen mehr an Drehmoment bei meinem 320iA das Wert ? Spare ich durch das mehr an Drehmoment eventuell ein paar Liter Benzin ? Da stecke ich das Geld lieber in eine Gasanlage.
