hallo leute,
da ich sowas wie ein laie bin bezüglich ein und ausbau von einzelnen komponenten möcht ich gern wissen, wie man die abdeckung der gangschaltung am besten ausbaut? die frage ist vermutlich für viele hier ein grund, sich ein schmunzeln nicht zu verkneifen 
trotzdem danke im vorraus.
beemer.
wenn du diese "kunstleder" abdekcung meinst, ganz ganz einfach...
einfach an den seiten leicht zusammen drücken, dort wo sie in die konsole greift, und dann hochziehen...
dann muss der schaltknauf auch ab...
am besten in 2. gang und dann mit kraft ziehen... aufpassen das du dir nich selber ein blaues auge haust 
ja genau
oder wenn Du die Abdeckung meinst in der die Fensterheberschalter sind, dann genauso den Schaltsack abmachen (wie oben beschrieben) und dann die zum Vorschein kommenden Schrauben lösen und die Abdeckung abnehmen.
ähm lass es lieber, das hat gar nichts damit zutun. also es wird nichts bringen da alles auseinander zu nehmen außer, dass du vielleicht weniger zähne hast 
must du wohl zu bmw, die können das einstellen. das ist eine rein elekronische angelegenheit, nix mit kabeln wurschteln...
ZitatOriginal von CrAzY-DiD
ähm lass es lieber, das hat gar nichts damit zutun. also es wird nichts bringen da alles auseinander zu nehmen außer, dass du vielleicht weniger zähne hast
must du wohl zu bmw, die können das einstellen. das ist eine rein elekronische angelegenheit, nix mit kabeln wurschteln...
Vor allem befindet sich an der Stelle wo du Suchen willst nichts davon, da sihste nur den Schaltknüppel und das wars.
Hätte auch mal eine Frage dazu.
Wenn ich jetzt den Original Schaltsack entferne (habe nen grauen und möchte einen Schwarzen), der ist doch so komisch festgemacht an der Leiste? Ist das geklebt oder gepresst oder so?
Weil abmachen ist ja meist ganz leicht, nur wie bekomme ich dann den neuen wieder fest ohne das der bei jedem 2. schalten losgeht?
Bei den Ebay Auktionen gibt es zB teilweise ein Gummi dazu. Reicht dieses?
Frage mich halt da der von Haus aus verbaute so "festgezurrt" ist
Der Schaltsack sitzt in einem Rahmen, den Du beim Einbau wieder mit Sack eindrückst.Kannst den neuen Schaltsack kleben.
Bau mal aus, dann siehst Du was gemeint ist.
Beim Ausbau vorsichtig von beiden Seiten zur Mitte drücken und hochheben.
Achso, Schaltknauf abziehen (ohne blaues Auge ), Rest ist dann zu sehen.
Hier mal was aus dem BMW Syndikat Forum vom User namens Bobb:
Die "alte Version" kann gegen die beiden neueren getauscht werden, egal welches Baujahr !
Zu Beachten ist hierbei der Airbag.
Um von dem Alten auf die Neuen umzurüsten wird ein neuer Airbag benötigt! Dieser ist wie auf den Bilder zu erkennen "rund" !!!
Der Airbag des alten Lenkrad löst 1 Stufig aus !
Der neue aber 2 Stufig !
Das ist aber natürlich kein Problem ! Wenn ihr den 2 Stufigen Airbag eingebaut habt löst der dann immernoch 1 Stufig aus !
ABER er löst bei dem neuen Airbag direkt die 2te Stufe aus !!!
Ich denke mal das bringt Klarheit.
MfG
Dexter
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dexter
Hier mal was aus dem BMW Syndikat Forum vom User namens Bobb:
Die "alte Version" kann gegen die beiden neueren getauscht werden, egal welches Baujahr !
Zu Beachten ist hierbei der Airbag.
Um von dem Alten auf die Neuen umzurüsten wird ein neuer Airbag benötigt! Dieser ist wie auf den Bilder zu erkennen "rund" !!!
Der Airbag des alten Lenkrad löst 1 Stufig aus !
Der neue aber 2 Stufig !
Das ist aber natürlich kein Problem ! Wenn ihr den 2 Stufigen Airbag eingebaut habt löst der dann immernoch 1 Stufig aus !
ABER er löst bei dem neuen Airbag direkt die 2te Stufe aus !!!
Ich denke mal das bringt Klarheit.
MfG
Dexter
Häh? 
Es geht hier um das Leder-/Kunststoffteil dass um den Schaltknüppel drumrum ist.
Was hat das mit nem Airbag zu tun 
