MopeeD´s - 330CI Kompressor

    Sehr schöne Anlage und die Qualität passt wohl auch und hoffentlich auch der Sound schön dumpf und net so blechig :thumbsup:

    Darf man fragen was der Spass gekostet hat :/

    "Wenn du es hast, willst du es teilen. Wenn du es teilst, hast du es nicht mehr."

    Zitat von Jakeman

    WOW :huh:


    Sehr schick. Mal gut, dass du den Platz dafür geschaffen hast :m0006:

    Wir haben bewusst Platz geschaffen, damit dort etwas Schönes gebaut werden kann.

    Das Tino daraus so ein geiles Ergebnis zaubert, damit haben wir wirklich nicht gerechnet.


    Jetzt, wo ich das Endergebnis sehe war es definitiv die beste Entscheidung vor dem Bau der Abgasanlage das MorVision-Blech einzusetzen.


    Zitat von Freaky

    Sehr schöne Anlage und die Qualität passt wohl auch und hoffentlich auch der Sound schön dumpf und net so blechig :thumbsup:

    Darf man fragen was der Spass gekostet hat :/

    Der Sound ist absolut geil und genau so, wie ich ihn haben wollte: schön tief und bassig.

    Ich habe den Wagen gerade abgeholt, und das Erste, was meine Verlobte gesagt hat, war:

    „Ich habe dich laut und deutlich gehört – das ganze Wohnzimmer hat vibriert, als du in die Tiefgarage gefahren bist.“


    Der komplette Bau inklusive Eintragung sowie der Bearbeitung der Krümmer hat mich insgesamt 2750 € gekostet.

    Zitat von jonas12

    Der Umbau sieht sehr gut aus! Hast du zu der neuen Abgasanlage zufällig schon ein Video gemacht? Sieht sehr interessant aus

    Danke!


    Tatsächlich habe ich bisher noch kein Video zum Sound der neuen Abgasanlage gemacht. In den nächsten Tagen geht es mit dem Umbau am Fahrzeug aber massiv weiter und sobald das alles geschafft ist, gibt es hier wieder ein Update zum aktuellen Stand – und gerne dann auch einen kleinen Soundcheck. :thumbsup:

    • Neu

    Sooo, ich melde mich mal wieder mit einem Update zum Fahrzeug. :)


    Ich habe das Automatikgetriebe nun endgültig in Rente geschickt und den Umbau auf Schalter komplett durchgezogen. Das 5HP19 auf Wagenhebern und Böcken zu demontieren, ist auf jeden Fall nicht ohne. Ich habe etwas unterschätzt, wie schwer das Automatikgetriebe im Vergleich zum Schaltgetriebe doch ist ... :thumbsup:

    IMG-20260707-WA0045.jpg


    Naja, für den Umbau haben wir uns einen 330i Touring als Schlachter besorgt. Da ein Kollege sowieso noch einen M54B30 für seinen Compact wollte, bot es sich natürlich an, direkt ein komplettes Fahrzeug für unsere Vorhaben zu kaufen.

    Getriebe Ausbau Schlachter.jpg


    Da es natürlich nicht damit getan ist, einfach einen Schlachter zu haben und eine alte Kupplung zu verbauen, habe ich mich direkt für ein PTB-Kit bis 550 Nm entschieden. Im selben Zug habe ich auch direkt einen IRP V3 CS Bolt-on Shifter bestellt. :m0006:

    SHIFTER.jpgGetriebe - Shifter Einbau.jpg


    Elektrik, Verkabelung und Programmierung waren für mich relativ schnell erledigt. Auch der Einbau des Getriebes an sich verlief dann problemlos. :thumbsup:


    Während des Umbaus von Automatik auf Schalter habe ich mich außerdem mit einem weiteren Umbau beschäftigt – meinen Doorboards. Diese habe ich bei Jehnert bestellt und ich muss sagen: Ich finde sie einfach nur geil und bin echt zufrieden damit. Befeuert werden die Doorboards von einer Audio System R250.2.

    Türverkelidung Nachher3.jpg


    Danach ging es auch direkt mit dem Ausbau des Kofferraums bzw. der Rückbank weiter. Dort habe ich mich für zwei 30-cm-Ground-Zero-GZRW-30-D2-Subwoofer entschieden, welche zukünftig meine Rückbank ersetzen werden. Da die Rückbank mit einem Clubsportbügel bzw. Käfig ohnehin nicht mehr nutzbar sein wird, bot sich das Ganze an.


    Die beiden Ground-Zero-Subwoofer werden von einer SoundDigital 3000.1 EVO 6.0 befeuert. :)

    Subwoofer.jpg

    Der Subwoofer-Ausbau ist allerdings noch nicht final, da hat uns am Ende einfach die Zeit gefehlt. Dort geht es demnächst dann weiter. Aktuell suche ich beispielsweise noch nach einem Leder, das dem Original möglichst nahekommt, um den Ausbau damit zu beziehen.


    Falls jemand Infos dazu hat, ob man dieses „Leder“ irgendwo als Meterware bekommt, wäre ich echt dankbar! :)


    Des Weiteren gab es noch einen Frontspoiler. Kleiner Hinweis für alle, die Interesse an der LionTuning-„CSL“-Lippe haben: Spart euch das Geld! Die Qualität und Passgenauigkeit sind eine Katastrophe.

    Ich habe die Lippe mittlerweile wieder verkauft und mir eine andere gekauft, die von Verarbeitung und Qualität her um Welten besser ist (Ist die auf den Bildern :m0006:)!!


    Dazu kamen noch eine EZ Lip für die Seitenschweller sowie ein E36-Maxton-Heckdiffusor, den wir so überarbeitet haben, dass er perfekt mit der M3-Style-Abgasanlage passt. Mit den Anbauteilen geht es demnächst dann auch noch zum TÜV für die Eintragung. :m0013:

    After Treffen.jpgTreffen.jpgrhid-Kjw.jpeg


    Ebenfalls habe ich den RS4-Luftmassenmesser endlich entfernt und auf einen S58 TMAP-Sensor umgebaut Welcher durch die S58 Ansaugbrücke ja schon Vorhanden war. Das Ganze wurde natürlich entsprechend programmiert, was dank der MS43X-Software echt simpel ist.


    Was über den Winter noch so passiert, mal schauen. Aktuell habe ich durch Hauskauf usw. noch einige Baustellen, aber es sind schon ein paar Pakete bereits auf dem Weg: :m0011:

    - AEM X-Series AFR-Breitbandanzeige UEGO (30-0300)

    - AEM X-Series Ladedruckanzeige (30-0306)

    - AEM X-Series Öldruck-/Benzindruckanzeige (30-0301)


    Zusätzlich bauen wir gerade einen weiteren Kompressor-Compact mit M54B30-Motor und Luftfahrwerk auf – zusätzlich zu dem "Ringtool" 330 Kompressor Compact, den wir bereits haben.

    Yoar, und dann habe ich mir auch noch den Traum vom E30 erfüllt, der ebenfalls noch etwas Arbeit benötigt. :)

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