Drehzahlschwankungen im Leerlauf – M43TU, Ursache?

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    Hallo zusammen,

    ich habe seit einiger Zeit Drehzahlschwankungen im Leerlauf bei meinem BMW mit M43TU-Motor und komme aktuell nicht wirklich weiter.

    Kurz zum Fehlerbild:


    Im Leerlauf schwankt die Drehzahl unregelmäßig, teilweise sackt sie ab und fängt sich wieder. Heute waren die Schwankungen im kalten Zustand extrem, deutlich stärker als sonst.

    Der Fehlerspeicher wurde bereits mit Carly ausgelesen (Bild vom Fehler hänge ich mit an). Der Fehler wurde gelöscht, kam aber nach ca. 150 km wieder zurück.

    Beim Auslesen bzw. laut Fehlercode kommen mehrere mögliche Ursachen infrage, unter anderem:

    • KGE bzw. KGE-Schlauch
    • Falschluft (Unterdruckschläuche, Ansaugung, Dichtungen)
    • Lambdasonde vor Kat
    • LMM (Luftmassenmesser)

    Jetzt meine Frage an euch:


    Welche dieser Ursachen ist beim M43TU am wahrscheinlichsten und wie kann man am besten eingrenzen bzw. testen, was es tatsächlich ist?

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    Als erstes würde ich den Wagen mal mit gscheiter Software für BMW auslesen, das mit Carly mag für andere Fahrzeuge gut sein, allerdings bei den älteren BMW's nicht der Burner.

    Bimmerlink, oder Bimmer Tool, als Beispiel, sofern du an die richtige Software nicht hinkommst, oder es gibt jemand in deiner Nähe der dir den Wagen kurz ausliest.

    - Schließ mal den LMM ab und schau was passiert.

    - Öffne den Öldeckel im laufenden Betrieb und schreib was passiert

    - Und ja auch mal nach Falschluft suchen

    "Wenn du es hast, willst du es teilen. Wenn du es teilst, hast du es nicht mehr."

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    Überprüf den Schlauch was vom Ventildeckel zur KGE geht, der löst sich meistens auf.

    Wie Freaky schon schreibt, Carly kannst du in die Tonne treten. Wenn der Schlauch i.O. Ist dann mit richtiger Software auslesen.