Unruhiger Leerlauf + Fehler 103 Regelvanos mechanisch Einlass

  • Hallo miteinander,

    bei mir Stand letztens der Ölwechsel an meinem 330Ci an. Nachdem ich mit dem Ölwechsel fertig war und den Motor starten wollte lief dieser plötzlich sehr unruhig im Leerlauf. Bzw. die Drehzahlanzeige ist eigentlich relativ stetig aber es ruckelt schon ziemlich. Ich hab erstmal selber nach dem Fehler gesucht aber bin leider nicht fündig geworden. Also am nächsten Tag zur Werkstatt. Diese vermuteten das ich beim Ölwechsel irgendwo dran gekommen bin und der Motor jetzt irgendwo Falschluft zieht. Ich habe dann selber nochmal gesucht bin aber bisher nicht fündig geworden. In der Zwischenzeit war schon das nächste Problem dazu gekommen. Und zwar war unterm Auto aus dem Getriebe ein Klackern zu hören. Dieses tritt aber nur im Leerlauf also wenn der Motor so ruckelt auf und verschwindet sobald ich die Kupplung trete. Der Wagen sollte in der Werkstatt dann mit so einem Rauch Gerät auf Falschluft geprüft werden. Das haben die aber erstmal nicht gemacht, da ich mit dem Klackern das wohl größere Problem habe. Die Vermutung lag beim Zweimassenschwungrad. Netterweise hat die Werkstatt den Fehlerspeicher auch noch Gratis ausgelesen. Dabei war auch der Fehler: „Vanos Einlassnockenwelle, Endlage nicht erreicht“ Die Fehler wurden dann gelöscht und ich sollte das Fahrzeug nach ein paar Tagen nochmal auslesen. Das habe ich mit INPA getan und dabei raus kamen zwei Fehler. Einmal 123 Thermostatheizung, KFK. Also warscheinlich irgendwas mit dem Thermostat. Aber auch wieder der Fehler 103 Regelvanos mechanisch Einlass. Kann dieser Fehler vielleicht auch irgendwas mit dem unruhigen Leerlauf zu tun haben? Ich habe mal zwei Bilder der Fehlermeldungen angehangen. IMG_1519.jpg

    IMG_1520.jpg

  • Ich hatte den gleichen Fehler.

    Nachdem ich die Zylinderkopfdichtung gewechselt hatte und der Motor dann endlich ansprang (andere Geschichte), rumpelte der Wagen. Kurzum, nachdem ich das Regelventil von der VANOS Einlassseitig gewechselt hatte, war der Fehler weg und der Motor läuft wieder schön rund.

    325xi Touring '03 (wird gerade komplett neu aufgebaut)

    330xi Touring '03 (komplett neu aufgebaut)

    316ti Compact '01 (momentanes Alltagsauto)

  • Update: Habe vorhin das Magnetventil Einlassseitig mal ausgebaut und gereinigt. Vorher hat sich da durch schütteln überhaupt nix bewegt. Danach war alles wieder schön freigängig. Und siehe da, der Motor läuft tatsächlich wieder schön rund. Am Anfang war die Leerlaufdrehzahl noch bischen hoch. Nach der ersten Probefahrt war aber alles wieder normal. Auch der Fehler ist im Fehlerspeicher nicht wieder aufgetaucht. Riesen Dankeschön für die Hilfe. Eine Frage hätte ich noch einfach aus Interesse. Wieso ist der Fehler quasi direkt nach dem Ölwechsel entstanden?

  • Irgendwann ist einfach zu viel Schmodder drin. Vor allem zu lange Ölwechselintervalle tun da ihren Job...
    Einmal frisches Öl spült dann ein wenig Dreck wieder raus (oder eben weiter) und dann bleibt es eben an einer "Engstelle" hängen.


    Ich denke mal wenn du das gereinigt hast, wirst du schon gesehen haben, dass sich hier Dreck gelöst hat?


    Beim Nachfolgermotor N52 wird vom Reinigen abgeraten, denn es bringt meistens max. eine sehr kurzfristige, aber keine dauerhafte Verbesserung...

    Etwa 30 Autos später habe ich wieder meinen E46 zurück gekauft. Mysticblau mit beigem Interieur und Papelholz Zierleisten, Schiebedach, Sportsitze, Sitzheizung, MFL, Gasanlage mit leicht größerem Tank, selbst den ein oder anderen kleinen Kratzer von damals habe ich wieder gefunden. Leider auch viele Neue ;(.

  • Ja, da kam aufjedenfall Dreck aus dem Magnetventil. Ich hatte mich nur gefragt warum ausgerechnet nach dem Ölwechsel weil der Dreck ja vorher schon da gewesen sein müsste aber deine Erklärung klingt aufjedenfall Plausibel. Danke!