ABS Block auf der Beifahrerseite verbaut

    Zitat von mrt6053

    Also doch nicht nur Allrad... Ich bin wieder verwirrt :wacko: ^^

    Mal nur als Idee in den Themenraum geworfen - DSC wurde ab 03/2001 Standard bei allen E46 zusammen mit dem MK60. Davor war es das MK20 und DSC war aufpreispflichtig (deswegen habe ich das auch nicht mitbestellt :D ) Das MK60 wurde aber bereits ab 09/2000 in den AG-Modellen verbaut.


    Der Wagen ist eindeutig Pre-(Mid-?)2001 - Non-SLP und weißer/durchsichtiger Deckel beim Wischwasserbehälter - der schwarze kam auch erst 2001.


    Daher würde ich mal behaupten, ohne es im ETK oder sonstwo genau nachgelesen zu haben, dass die Fahrzeuge mit dem DSC-Block im Batteriehalter Fahrzeuge mit DSC + MK20 vor Produktionszeitraum 09/2000 sind (Produktion nach den Sommerferien in BY)


    Zusammen mit dem hohen Aufpreis für das DSC als SA210 von ca. 980€ dürften das dann nicht all zu viele Fahrzeuge sein die mit dem B30 ab 06/2000 und dem B22 & B25 ab 09/2000 damit rumfahren. Also eigentlich dürfte es kein B22&B25 mit dieser DSC-Block-Anordnung geben, sondern nur die frühen B30 - oder halt die M52TÜ-Modelle mit DSC - siehe simon851


    Wobei dann wieder dagegen spricht, dass die X-Modelle mit dem MK60 ja auch die down-hill Controll Taste/Funktion bekamen - andereseits aber auch diesen Hilfsrahmen für den Frontantrieb-Gedöns mehr Platz einnahm und das MK60 dann offenbar wieder an die ursprüngliche linke Position gerutscht ist...

    Zitat von Tourer

    Die X haben immer ein MK20.

    Das negieren die BMW Schulungsunterlagen zum DSC III:


    pasted-from-clipboard.png

    Es ist aber auch nicht das in den Schulungsunterlagen mit betrachtete E46 MK60 sondern wohl eine speziell angepasste Version BOSCH Version 5.7 die speziell auf die E46 X-Modelle abgestimmt wurde - leider habe ich das nicht mit einem passenden Beleg gefunden, ich gehe aber von der Einbauposition davon aus, dass es ein MK20 ist, welches von Bosch speziell modifiziert wurde - damit liegt die Wahrheit wohl irgendwie in der Mitte - aber näher beim MK20 ;)


    Edit:

    So Schule bildet - also zumindest das was um oder vor 2000 noch so hieß... - denn es fanden sich die Unterlagen zum BOSCH DSC III 5.7 - und dieses - tataa - stammt vom E53 - also dem Urahnen der modernen SUV-Panzer:

    BOSCH-DSC-5-7.jpg



    Bei der Recherche hat sich dann aber die obige Vermutung bestätigt, dass die MK60 Modelle die Hydraulikeinheit in der Nähe des Bremszylinders positioniert haben (TIS-Auszug zum DSCIII MK60):


    Bisher war die Batterie bei Linkslenker-Fahrzeugen mit 4-Zylinder Motoren und DSCIII im Kofferraum rechts verbaut. Da die Steuergerät/Hydraulikeinheit nun links verbaut ist, wird die Batterie vorne rechts im Motorraum verbaut.


    Erklärt dann auch, falls mal irgend jemand mit einem vFL 316i/318i/318d/320d(?) und hinten verbauter Batterie auftaucht, dass dieser Wagen das aufpreispflichtige DSC verbaut haben sollte...


    Haben wir uns jetzt schon empfindlich weit von einer schnellen Fragen entfernt :m0003: