hallo,
wollte mal nachfragen ob jemand schon erfahrungen hat mit einer 330i ansaugbrücke auf dem 325i.
habe in einem anderen forum sowas gelesen dass sowas geht, jedoch weiss ich nicht wie gross der aufwand ist, oder was tut sich beim verbrauch.
hat jemand vielleicht eine ansaugbrücke zuviel 
danke für die berichte
Was ich weiß ist der Aufwand sehr groß.
Auf jeden Fall von 323i auf 325er Brücke .... Motorsteuerung passt aber dann auch nicht. ....
den Fall den ich kenne, der hat es dann wieder zurück gebaut, weil es nicht 100% gearbeitet hat.
Muss mal meinen Kumpel fragen.
Ich weiß nur beim 323i dass es deffinitiv eine andere Brücke ist.
Nur der Block ist gleich.
beim E36 konnte man ja auch die 28er brücke leicht auf nen 25er stecken...minimale anpassungsarbeiten...wenn ich mich recht erinnere...
bzw das 325er diff im 328er braucht bessere 0-100 werte da andere übersetzung....
dafür aber weniger v max..logisch...
aber es gibt schon mittel und wege seinen bayrischen schneller beine zu verpassen...
ja habe ich vor, nur bin am überlegen wie ich das am günstigsten und am effektivsten tue
naja das problem bei diesen motoren ist, dass es recht schnell ins geld geht
frage mal bei dbilas an wegen einer einzeldrosselklappenanlage - das bringt was wenn es läuft und der sound is zum orgasmus bekommen 
Dblias baut aber nur bis zum E36 325er Einzeldrosselklappenanlagen.
hmm, son rotz...
hatte auch mal die überlegung die vom B3... aber die brücke wird wohl auch nicht passen, genau so wenig wie die von der emma...
die vom M54 sind soweit ich weiß baugleich...
resp vom 330er auf den 325er wird dir mal gar nix bringen..
