Alles anzeigenWas könnte der Fehler genau sein?
Kann ich das AGR deaktivieren?
Wo sitzt diese blöde Teil überhaupt?
Kann ich das selbst reinigen?
Ich denke mir das Teil wird voll verdreckt sein?
Hat jemand sowas schon gemacht?
Das Flexrohr der Abgasrückführung sitzt soweit ich weiß unterhalb den Luftfilters.
Die AGR kannst du eigentlich ohne Probleme stilllegen, wobei ich vermute, dass du eine Fehlermeldung bekommen wirst.
Auch werden sich die Abgaswerte verschlechtern.
Vll. meldet sich hier mal jm., der diesen Schritt schon hinter sich hat.
Das AGR-Ventil ist vorn, vor dem Motor stehend, rechts , silbern, rund, mit eckigem Fuss am Motor befestigt.
Da geht ein Schlauch ab, den kann man abziehen, verstopfen (Schraube, Niete,starkem Nagel o.ä.) und dann wieder draufstecken.
Fehlercode zeigt er glaube ich nicht, wirst aber garantiert mehr Abgas schmeissen.
Kannst das Teil auch abbauen, in Bremsenreiniger ausgiebigst baden und wieder einbauen-wirkt Wunder.
Vielleicht schliesst/öffnet das Drecks-Öko-Teil nicht richtig/komplett.
Das AGR-Ventil ist vorn, vor dem Motor stehend, rechts , silbern, rund, mit eckigem Fuss am Motor befestigt.
Da geht ein Schlauch ab, den kann man abziehen, verstopfen (Schraube, Niete,starkem Nagel o.ä.) und dann wieder draufstecken.
Fehlercode zeigt er glaube ich nicht, wirst aber garantiert mehr Abgas schmeissen.
Kannst das Teil auch abbauen, in Bremsenreiniger ausgiebigst baden und wieder einbauen-wirkt Wunder.
Vielleicht schliesst/öffnet das Drecks-Öko-Teil nicht richtig/komplett.
Super, Danke für die Info!
Reinigen wäre mal nen Versuch wert!
also ich hatte das gleiche auch und bei mir war es das MOTORENTLÜFTUNGSVENTIL.......laut BMW tritt das beim E46 gerne im Sommer auf!!! 76 € samt aller Schläuche
318Ci_Coupe: Du meinst die Kurbelwellengehäusemembran/entlüftung...
Dann hätte der Fehlerspeicher aber wahrscheinlich "Gemisch zu mager" angezeigt.
AGR ist schon relativ genau, da gibt's IMHO nicht sonderlich viel zu deuten...
woahh ,was fürne Dreckschicht..und so sieht nicht nur das Ventil aus ,sondern die Ganze Ansaugbrücke.
und genau das Passiert auch mit dem Motor solange die AGR Aktiv ist..
ich hab sie bei meinem 320d deaktiviert .. --> Motor läuft schöner ,geht untenrum besser ( Höhere Verbrennungstemparatur) und russt fast nicht mehr (Heck bleibt viel länger sauber 
)
Allerdings hab ich den VP44 320d ,wie es bei den neueren (318d und FL 320d) mit der Elektronik aussieht weiß ich nicht.
Bei mir gibts keine Fehlermeldung..
Grußß CH
Allerdings hab ich den VP44 320d ,
Grußß CH
Was ist bitte ein VP44 320d? Ist das der 100kW/136PS-diesel und trägt den Motorcode M47?
