Beiträge von Happy

Hallo zusammen,
vor ein paar Tagen habe ich beim Lenkeinschlag nach links ein knarzen festgestellt das von vorne rechts aus dem Radkasten kommt. Hört sich etwa so an, als würd der Reifen irgendwo angehen, was aber definitiv nicht so ist. Ich hörs vor allem im Stand und beim langsam fahren wenn ich voll einschlage. Wobei es nicht nur bei volleinschlag knarzt sondern auch schon "auf dem weg dorthin"

Was könnte das sein? Querlenker??

Paar Daten zum Auto:
325 Coupe
EZ 01/2001
KM: 123.000
Original 17" Reifen mit 205er Bereifung
keine Tieferlegung oder Spurplatten verbaut

Grüße,
Daniel

Kann mir jemand sagen, was maximal an Spurverbreiterung (VA und HA) möglich ist bei den original-Felgen (17")?
Diese Felgen hier mein ich

[Blockierte Grafik: http://img215.imageshack.us/img215/6573/einss.png]

Servus!
Ich wollt mich eh morgen nochmal bei dir melden wegen den Codierungen

Die freie Werkstatt hat den Fehlerspeicher ausgelesen und erstmal gelöscht und zu sehen obs wieder kommt.
Folgenden Fehler waren drin:
Radlagersensor (heißt das so? ) hinten links defekt
Nockenwellensensoren Einlass und Auslass defekt (das wusst ich aber schon und hat mit den Lämpchen nix zu tun).

Grüße,
Daniel

So, ich glaub mit dem Beitrag den ich gestern gepostet habe, hab ich tatsächlich den Teufel an die Wand gemalt...
Seit gestern (ca. 23 Uhr) leuchten die Lämpchen durchgehend. War auch heute Morgen nicht weg. Ich überprüf heute Nachmittag erstmal alle Sicherungen die damit zu tun haben könnten, wobei ich nicht glaube dass es daran liegt, da es vorher ja nur sporadisch aufgetreten ist. Danach check ich noch alle Steckverbindungen zu den ABS-Sensoren und lass den Fehlerspeicher auslesen.

Können freie Werkstätten den Fehlerspeicher eigentlich genauso auslesen wie die bei BMW? Weil bei BMW kostet mich das 25€, in der freien nur etwa 10€

Ich kram das Thema mal wieder raus, da ich ein ähnliches Problem hab:

Bei mir leuchten ebenfalls die drei besagten Lämpchen unmittelbar nach dem Motorstart auf (ABS, DSC und Handbremse) bzw gehen nicht wie alle anderen Lämpchen wieder aus. Allerdings kommt das nur sehr sehr selten vor und die gehen nach ein paar Minuten (wenn's überhaupt so lang dauert) wieder aus. Vom Fahrverhalten her merke ich keinen unterschied, allerdings beunruhigen mich die ganzen Beiträge mit diesen hohen Euro-Beträgen hier schon etwas...
Da ich gelesen hab, dass das wichtig sein könnte: Mein Lenkrad steht momentan deutlich schief (Auto fährt aber einwandfrei geradeaus). Das ist schon seit dem Kauf so (Anfang Januar 2012). Da hieß es, ich müsste nur die Spur einstellen lassen. Das hab ich nur noch nicht gemacht, weil ich mir demnächst eh ein Fahrwerk hole und das erst dann mache, sonst zahl ich ja doppelt
Kann's sein, dass das Spur einstellen schon Abhilfe schafft?

Also ich hab den Rat mit dem SuperPlus tanken befolgt. Habe allerdings keine Verbesserung festgestellt. Er verbraucht zwar tatsächlich fast nen Liter weniger und zieht meiner meinung nach auch besser, aber der kurze Leistungsstop ist immer noch da. Ich denke ich werde die Nockenwellensensoren tauschen lassen.
Selber trau ich mich da nicht dran Ich hab zwar keine zwei linken Hände, aber eben auch nicht zwei rechte

Ne gute Kamera hab ich leider nicht. aber ich versuchs trotzdem mit den Mitteln die mir zur verfügung stehen. Vielleicht komm ich gleich morgen nach der Arbeit dazu. Da hat er dann 35km Autobahn hinter sich (ohne Tempolimit )

So, die Bastuck-Anlage (mit VSD-Ersatzrohr) ist seit heute 16 Uhr auch verbaut und ich muss sagen, ich bin hellauf begeistert! Bis etwa 3000 U/min gibts ein richtig tiefes, kerniges Brummen und ab 3000 U/min aufwärts gibts ein schönes fauchen (was aber wie ich finde vom original-ESD kaum zu unterscheiden ist).

Kostenpunkt (inkl. Einbau und allen Schellen usw.): 760€

So, die CCFLs sind verbaut (hab mich jetzt für die Neon-Variante entschieden) und die Scheinwerferblenden hab ich beklebt

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So es gibt schon erste Neuigkeiten

LED-Kennzeichenbeleuchtung ist verbaut.
Und ich hab noch ne andere Idee, zu der ich gern ein paar Meinungen hätte... Ich will meine Scheinwerfer ja mit CCFL-Ringen ausstatten. Da stellt sich jetzt erstmal die Frage ob Neon oder Bernstein. Zur Info: Ich hab kein Xenon, will mir aber Birnen mit weißem Licht kaufen (White Hammer o.ä.). Und zusätzlich die Scheinwerfer innen bekleben. So in der Art:

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Was meint ihr dazu? Ich finds ziemilch geil