Beiträge von niemand

Wie immer, per ETK und original Nummern suchen.

Wenn du den nicht hoch schieben willst musst du wohl fahren, also mach was nötig ist.

Zitat von Th_Swoboda

Da es mit indem Fall etwas schwer gefallen ist und ein etwas weiterer Weg war, hoffe ich, dass dieser Beitrag anderen Leuten bei ähnlichen Reperaturen hilft.

Stand hier auch schon geschrieben, deswegen hier mal eingefügt.

Suche benutzen, Matte vom Einser passt und ist auch ausreichend beschrieben.

Gute Wünsche dazu hatten wir ja eigentlich schon zu oft.

Sieh zu das du wenigsten die Batterie 15min vorher abgeklemmt hast.

Zitat von Carnut

Puren Frostschutz nachkippen wäre eine Lösung, aber wo kauft man das?

Zur Not bei ATU wenn es billig ist und -40° ist eher Standard, was du aber nie brauchen wirst und über die die Aditive die nicht dem Frostschutz dienen sagt die Temperatur gar nichts aus.

Zum Thema Frostschutz ist hier eigentlich schon alles gesagt.

Thema

Richtigen Frostschutz eingefüllt?

Hab heut morgen mal nach dem Kühlwasserstand geschaut, der schwimmer war weit unter minimum, im Einfüllstutzen habe ich kein Kühlmittel mehr sehen können (licht im KI hat aber keins gebrannt).
Also sofort zum gefahren und dieses hier gekauft:

83 19 2 211 191 Frostschutz 7,72+mwst=9,19€

Auf der Flasche steht nicht drauf für welche Motoren es zugelassen ist, der Berater am Service meinte dass in jeden BMW das gleiche Kühlmittel reingehört, also gut hab ich mir gedacht und ca. 300ml pur…

d91x

8. Oktober 2011

Wenn du da mal nicht mit Zitronen handelst.

Hallo, das wird ne lange Liste an Teilen und ob du da auf die Schnelle was passendes findest würde ich bezweifeln. Da würde sich schon locker ein passender Schlachter lohnen.

-Pedalerie incl. Kupplungsschalter

-Kupplung, ZMS

-Geber, Nehmerzylinder incl. Leitungen und eventuell anderem Vorratsbehälter

-Getriebe

-Kardanwelle

-Diffi

-Schaltgestänge komplett

-dem MSG muss erklärt werden das es jetzt ein Schalter ist

-Getriebekühleranbindung raus

-Kühler müsste durch den anderen Stopfen auf Schalter umzuändern sein

-PDC Anbindung

-Umbau auf E-Lüfter eventuell

-diverse Änderungen in der Elektrik mal pauschal

Keine Garantie auf Vollständigkeit, fehlen bestimmt noch ein paar Geschichten und Alpina macht das nicht einfacher.

Mehrwert Null weil nicht mehr original, Aufwand eher hoch bis sehr hoch, je nach Kenntnisstand.

Das am Schloss der Kofferklappe hab ich auch schon ein paar mal gemacht, da zieht der Dichtgummi das Wasser hoch. Wird jedes Jahr kontrolliert.