Wie muß ich mir die Drehzahlschwankungen vorstellen die du meinst? Du fährst den Berg hoch, veränderst die Gaspedalstellung nicht und die Drehzahl fällt auf 1000 1/min? Wirst du dann langsamer, steuerst du mit dem Gaspedal gegen um die Geschwindigkeit zu halten, bei welcher Geschwindigkeit taucht das auf und ist die WÜK dabei zu?
Beiträge von niemand
-
-
Rollen kannst du einzeln tauschen und Kühler muß dafür nicht raus. Klima ist immer mechanischer Spanner und bei dem anderen Riemen gibt es mechanisch und hydraulisch.
ab Minute 3:50 oder halt komplett.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Bei den Generatoren gibt es verschieden Hersteller Bosch oder Valeo wenn ich mich nicht irre. Mußt halt eh gucken was verbaut ist und ob es nicht auch die Wasserpumpe sein könnte die Geräusche macht.
Wenn würde ich einen regenerierten Generator rein machen, dann ist der Regler wenigsten auch gleich neu.Wenn du eh so weit vordringst kannst die 2 Schrauben der Disa auch lösen, sie rausnehmen und begutachten.
DISA FunktionsprüfungVergiss die Dichtungen für die einzelnen Baustellen nicht.

-
Die Hardyscheibe soll die Antriebskräfte zwischen Getriebe und Achse übertragen und gleichzeitig Lastwechsel dämpfen.:)
Bei 178tkm sind deine Dämpfer nur noch Luftpumpen und haben keine dämpfende Wirkung mehr falls da noch nichts erneuert wurde.;)Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
-
Jup steht vorne auf der Streuscheibe drauf
Gibt es die auch irgendwo zu kaufen?(Wenn man schon das Ding zerlegt hat) Bei BMW gibt es, so wurde mir dort gesagt, nur was für das VFL? Zudem scheinen die VFL Scheinwerfer nicht verklebt zu sein im Gegensatz zu den FL? Dann sollte ich mal jemanden besuchen der codieren kann, mit meiner Software klappt es leider nicht da Fehlermeldung "Baureihe fehlerhaft" 
Hatten wir schon öfter hier, du weißt schon wie das Bi-Xenon beim E46 funktioniert?
-
Das gleiche problem (mit Ursache Schaltzentrum) hatte nochmal jemand die tage. Nur so für die Statistik.
aber warum kauft man sich das neu beim
? Bis ich die 112€+märchensteuer in gebrauchte schaltzentren investiert hab, fahr ich aber schon 30 Jahre keinen E46 mehr^^
Jetzt bekommt man doch ein voll belegtes mit Abdeckkappen für die Ausstattung die man nicht hat. Ein volles Schaltzentrum sieht doch gut aus.
-
Vielleicht hat ein Vorbesitzer auch gespart und die guten Brenner für 25Euro das Paar verbaut.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
-
Frag doch den Support vom Hersteller, sollte die erste Anlaufstelle sein.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
-
Nein, wie gesagt Kühlwasser und hinten am Kopf, also zwischen Motor und Spritzwand. Deine Fotos waren doch von vorn.;)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
-
Klingt nach EWS Sperre.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
-
Wenn ich die Teilenummer bei Google eingebe bekomme ich ungefähr 22000 Ergebnisse.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.