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Beiträge von niemand
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Schönes Stück...Sportsitze wäre noch ganz nett gewesen und die Lederfarbe beißt sich etwas mit den Leisten für meinen Geschmack. Ansonsten noch ein Paar Chromringe für´s KI und gut.
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Ohne Automatik kein Problem
Der Verbrauch kann stufenlos mit dem rechten Fuß reguliert werden. -
Dann bist du gelinde gesagt etwas unfähig...Kühlmittelinhalt 6 Zylinder (auch in der Betriebsanleitung zu finden) 8,4 Liter...Mischungsverhältnis 1:1 für 40° Frostschutz. Also kauf einen 5 Literkanister bei BMW.
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Hallo...das Lesen der Bedienungsanleitung schafft Klarheit.
Guck mal in´s Werkzeugfach...da ist eine Einschrauböse dabei.
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SUFU hilft...Klick mich
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Das werden einfach nur die Bremsbacken sein, die am Ankerblech scharren. Da hilft wohl nur zerlegen und reinigen/Kontaktflächen schmieren.
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Klemm sie im Ausschlußverfahren ab, bei welchem sich nichts ändert, der hat auch keine Funktion.
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Versteh das nicht falsch...wenn eh alles zu tauschen war ist es ja gut. Aber wenn es getauscht wird um den Fehler zu finden ist es einfach nur ein Armutszeugnis.
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Hallo,
hatte fast die selben "Geräusche" und die gleiche Auswirkung vor ca einem Jahr bei meinem e36. Bei Geschwindigkeiten ab 60 - ca85 km/h sehr starkes Schlagen des Lenkrads. Ab ca 90 km/h war es weg und kam wieder bei ca 150km/h.
Daraufhin Spurstangen getauscht- Problem war weiter vorhanden
Bremsscheiben und Beläge getauscht- Problem war weiter vorhanden
Querlenker re + li getauscht- Problem war immer noch da.....
Räder gewuchtet, keine Besserung.Problem in der Arbeit geschildert, Testspezialisten fahren lassen- Aussage von ihm: Überprüfe mal deine Radlager evtl kommt es davon, da Du ja alles andere schon in frage kommende gemacht hast.
Siehe da, kleines Teil sehr gr0ße Wirkung Radlager VA getauscht- Problem weg.
Evtl ist es bei Dir auch so?!
Ich finde sowas immer faszinierend...Reparatur im Ausschlußverfahren.
Dann lieber Geld für ne vernünftige Diagnose zahlen und deutlich billiger dabei weg kommen.
