Hallo, wie wäre es erst mal alle Leuchtmittel und deren Kontakte zu prüfen? Im Ki leuchtet zufällig nichts?
Beiträge von niemand
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Mfg
Post 31 (ein Jahr und einen Tag später)
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Wollte nur schon mal grob wissen ,wie einfach es zu wechseln ist.
Hallo, Thema ist hier unter anderem auch schon behandelt.
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Hallo, Verdeckmodul mal ausgelesen?
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Da muss ich ein klein wenig wiedersprechen. Beim M57N sind gute 260 /265 PS mit Serienlader und Orig LLK. kein Problem.
OK, ich hatte das nur noch so im Kopf wo ich vor 10 Jahren mit einem Bekannten mal sowas gesucht hatte. Da war die Grenze bei 250PS (wahrscheinlich eher als haltbar eingestuft) und da haben sich eigentlich auch fast alle Angaben gedeckt, von den Örtlichen und auch im Netz als Vergleich.
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Das was nicht passt hast du ja schon fest gestellt, ob es nun Hardwareseitig ist oder die Software die Hardware überfordert ist jetzt heraus zu finden. Eine Messung bekommt man immer irgendwie hin damit man ein schönen Ausdruck dazu geben kann.
Das MSG kann jeder Zeit Ladedruck raus nehmen wenn ihm ein Wert nicht passt oder aus der Norm ist was ja scheinbar auch der Fall ist. Kann selbst die Öltemperatur sein.
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260PS beim M57n mit Serienlader? Niemals, wer das verspricht will dich nur über die Werte zum Kauf bewegen, das ist wenn dann schon über der Kotzgrenze und das MSG regelt schon weg. Schmeiß den Mist bloß runter.
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323 und 2004 passt doch schon mal gar nicht zusammen.
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Klick auf das Thema und schreib einen Beitrag in diesem Thread, ist eine Sammlung und rutscht dadurch auch nach oben.
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Das ist der Zähler wie oft der Fehler aufgetreten ist, es soll ja nicht wegen jedem ein mal aufgetretenen Fehler gleich ne Leuchte angehen oder ein Eintrag auftauchen. Wie bei Zündaussetzern, da wird bei 40 die Leuchte geschmissen und der Zylinder weggeschaltet.
