Beiträge von niemand

Ich würde es schon zeitnah in Angriff nehmen weil er ja immer mehr Dichtungen aufdrückt um den Druck los zu werden und der Ölverlust ist auch nicht unerheblich und kontrollwürdig.

Das klingt immer mehr nach einer versifften KGE...der Motor wird den Druck aus dem Kurbelgehäuse nicht los und drückt das Öl aus allen Knopflöchern.

Zusatzluftschieber/Leerlaufregler würde mir spontan einfallen.

Hallo und Willkommen im Forum.

Bei deinem Fahrzeug würde ich mal auf Probleme mit der KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) tippen.

Gib das mal in die Suche ein und du wirst diverse Thread´s zum Thema finden.

Besorg dir ein Neues...die Dinger schmeißen sie dir hinterher bei Egay.

Zitat von JACK DANIELS

Hmm er hatte mich eben angerufen, da klang er so wie immer (evtll dauerbreit)

Nicht auszuschließen...

Jack heut ist Dienstag...Ergo Tobi hatte getrunken.

Also Hydro´s sind eigentlich ein sehr typisches Geräusch...das sollte Jeder erkennen der sich mit der Materie etwas auskennt. Meine tickern auch manchmal beim Kaltstart aber nur äußerst kurz und mein Auto wird auch nur am Wochenende bewegt. Ergo er steht die ganze Woche nur rum. Ich mach mir keinen Kopf darum, wenn es sich ausdehnt werde ich erstmal anderes Öl versuchen bevor ich 24 Hydro´s wechsel.

Ruhig Brauner...das ist Quark. Mach dir keine Rübe deswegen.

Nachkippen ist nicht so dramatisch...hast doch keine 4 Liter nachgefüllt. Mach dir keinen Kopf, lieber das "falsche" als gar kein Öl oder zu wenig davon.