Hallo, Werkstätten werden das nicht machen da die EWS ein Teil deines Versicherungsvertrages ist und ein Teil der Typzulassung des Fahrzeuges. Für Motorsportzwecke egal weil das dann selten strassenzugelassene Fahrzeuge sind. Reparieren ist keine Option? Wird sicherlich nicht viel teurer als eine Deaktivierung.
Beiträge von niemand
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Belese dich mal wie das Teil vor dem Einbau zu lagern ist damit es danach auch funktioniert, da kann man Fehler machen die dann die eventuelle Reklamation behindert.
Hella/ Behr sollte Erstausrüster gewesen sein. Hier steht schon einiges dazu.
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Es gibt aber nur eine Form bei den Leisten, egal ob Radio Reverse, Business, Navi Business oder Navi Prof. da gibt es null Unterschiede. Von daher ist die Blende wohl der Fremdkörper und nicht passend.
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Ich hab einen Würfel zur Entscheidungsfindung.
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Macht Sinn wenn man keine Box anklemmt welche die Spannungsspitzen auffängt.
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Wenn er sich im kalten Zustand schwer dreht wird er fast voll mit genommen vom Motor und demnach gibt es auch die Geräusche, ist doch logisch. Das er im kalten Zustand sich leicht drehen lassen sollte ist technisch richtig weil den kalten Motor zu kühlen macht keinen Sinn. Etwas mitdrehen wird er sich immer weil komplett kann die Visco Einheit nicht entkoppeln aber er sollte sich im kalten Zustand auch stoppen lassen (Vorsicht).
Hier auch noch mal erklärt...Klick
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Ist doch normal und geht schon ein paar Jahre das Thema, Verschleißteile wo Stückzahlen laufen werden auch im Aftermarket angeboten und nachproduziert aber modellspezifische Teile die keine Mengen liefern werden zum Auslauf des Lagerbestandes teurer. Da lohnt dann auch erst eine Nachfertigung wenn der Markt bereit ist die zu bezahlen und die Nachfrage stimmt.
Guck doch mal was die Shadowline Leisten vom QP neu kosten, dafür kannst du ganze Autos kaufen.
Nach 20+ Jahren aber normal.
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Was ist denn das WDS?
"Wiring Diagram System" Schaltpläne auf deutsch.
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Denn ich tue , hoffentlich niemand, damit weh…
Kannst ja machen was du willst, fällt nur auf das du die Autos immer durchreparierst und dann abstößt weil Planänderung.
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Und was macht dann der Schrottmeister ? Hat nen Sprengschein gemacht oder wie ist das da ?
Ja, muss einen Gefahrgut Schein machen um die Dinger kontrolliert auslösen zu dürfen und so unschädlich zu machen.
Zitat:
- Der gewerbliche Umgang mit pyrotechnischen Rückhaltesystemen in einer Altauto - Verwertungsanlage erfordert keinen behördlichen Befähigungsnachweis nach § 20 SprengG, wenn er sich auf den Umgang und die Lagerung von Kleinmengen beschränkt. Ausgenommen hiervon ist das Auslösen von ausgebauten Airbag- und Gurtstraffer-Einheiten. Es ist jedoch geschultes, sachkundiges Personal notwendig.
