Das Diff Öl könntest zum Beispiel mal wechseln und das aufgefangene Öl mal mit einem Magneten durchforsten ob da grob Abrieb drin ist. Wenn nicht wird es kaum das Diff sein. Kostet zwar etwas Geld aber billiger als ein sinnloser Austausch des Bauteiles.
Beiträge von niemand
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Mach doch erst mal eine Diagnose bevor du sinnlos Teile tauscht und im Ausschlussverfahren raus findest was kaputt ist.
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Hallo, Koppelstangen werden wohl eher nicht so alt das sie halbwegs durchrosten. Die sind meist vorher schon Schrott, daher würde ich die Stoßdämpfer vermuten. Warum hast du den Prüfer nicht einfach gefragt?
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Ist damit da hinten auf der Seite überhaupt was leuchtet und du nicht als Moped durchgehst.
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12V bei Zündung an oder aus? Bei 12V Zündung aus ist die fast komplett leer und bricht beim Starten komplett zusammen. So knapp 12,8V bei Zündung aus wäre in Ordnung.
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Lager im Diff, Radlager, Zwischenwellenlager...
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Im Moment gehen die Ideen in Richtung M52 2,8er...
Euro 3 Motor in Euro 4 Fahrzeug?
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Ganz vorn angefangen...ist die Batterie tot?
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Genau richtig so, das Fett im Lager war noch nicht warm und das Lager ist noch nicht eingelaufen.
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deshalb verstehe ich so einen Sensor nicht.
Dann lies dich doch einfach mal etwas ein zur Funktion von dem ganzen System und du wirst feststellen das der Sensor nicht nur Bescheid sagt das dein Lenkrad gerade steht.
