Viellt bin ich einfach zu dumm um das Ganze zu verstehen.
Du hast das Problem das du Felgen für die VA auf der HA fahren willst und du das auch eintragen lassen musst. Die Felgen sind ja für M-Modelle freigegeben und nicht für AG Modelle. Demnach brauchst du ein Gutachten und da stehen beide Felgen drin VA+HA...welcher Prüfer soll dann eine ausgewiesene VA Felge für die HA eintragen?
Wahrscheinlich das sein Getriebe vorher schon breit war aber wie hier auch überall steht die Software daran nichts ändert.
Wie heißt der Thread? Alles sinnloser Quatsch...
Das ist aber auch schrecklich das Leute die sowas nicht gewerblich betreiben auch noch ein Privatleben haben.
Das Ding hat eine Teilenummer, die bekommst im ETK und wer es dann anbietet oder wer allgemein Ersatzteile für BMW verkauft verrät dir vielleicht Google.
So als Geheimtipp werden ja BMW Vertragspartner und Niederlassungen gehandelt.
Hallo, wenn du dich mal etwas zu dem Motor (N42/ N46) einliest wirst du feststellen das es von einer defekten Zündspule bis zur Reparatur in Höhe des Fahrzeugwertes alles sein kann.
Das macht Sinn, also ausbauen, voll laden und testen lassen.
Klar umsonst, die kaufen das Ding für ein paar hundert Euro und testen sie dir dann umsonst...die leben von Spenden.
Jede Werkstatt hat so einen Tester, da braucht es kein ATU. Wenn du doch dahin willst Kauf die Batterie dann wenigstens woanders.
Ich sehe das Bild am Handy, dann lade die Batterie komplett voll und lass sie in einer Werkstatt testen. Dann hast eine amtliche Aussage dazu.
