Vielleicht pinkeln bei dir auch eine oder mehrere Einspritzdüsen nach oder halt unkontrolliert.
Beiträge von niemand
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Verstellte Schaltung, Koordination Kupplung und Schalten schlecht, Kupplung trennt nicht richtig, Kupplung wird nicht voll durchgetreten, Schalthebel wird bei eingelegtem Gang belastet, hohe Laufleistung...usw.
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Wie kann es sein, dass hier Späne zu finden sind?
Sind halt keine Kunststoffteile drin.
Schimmert es goldig (Synchronringe) oder ist´s magnetisch (Zahnflanken/ Rader) ?
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super Info
lg
Wissy
Der Spamer beginnt zu posten.
Fragt sich nur wann der Werbelink kommt.
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Hallo, mehr wozu?
Welche Fehler sind aktuell drin? Läuft die Krafstoffpumpe? Kommt Druck vorn an? -
Es gibt nur High und Low, die Teilenummern spiegeln nur die Softwarevarianten wieder die sich aber per Software eh in gewissem Maße aktualisieren lassen.
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ja der Kühler wird warm. Kühler Ausgang ca 20 grad kälter wie Eingang
Wenn du kein Bypass am Thermostat hast kann es ja demnach nicht zu sein (die kleine Bohrung im Teller ist ja normal). Oder läuft deine Wasserpumpe rückwärts so das der Kühlkreislauf andersrum in den Kühler drückt?
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Wird der Kühler denn warm?
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Wenn der Kühler sofort mit warm wird muss es ja fast das Thermostat sein.
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Ja genau die runde Buchse. Ich brauch es selber für einen 328i Bj 09/99 HSN: 0005/623. Das wäre super
Wo war das Problem dabei?
