Beiträge von niemand

Dann Fehlerspeicher vom LSZ auslesen wenn du keine Lust zum suchen hast.

Hella Behr hab ich auch vor 3 Jahren verbaut, passt und funktioniert wie es soll.

Also erst mal vernünftig entlüften das System, Anleitungen gibt es hier genug.

Wenn der große Kreislauf von Anfang an offen ist wird er im Stand warm, sobald du fährst und die Kühlleistung steigt fällt die Wassertemperatur.
Also gucken ob der Kühler gleich mit warm wird, dann ist´s eindeutig. Das Thermostat macht nicht zu, ist also defekt.

Wenn der große Kreis (also Kühler) gleich mit warm wird ist das Thermostat sicherlich ein Qualitätsprodukt und ab Werk schon defekt und das Verhalten in sofern normal.

Zitat von WBABS5108

Du meinst also, wenn ich mir eine D2 KArte zusammenbaue, das es damit funktionieren würde?

Die Wahrscheinlichkeit ist zumindest höher.

Zitat von RottiBen

welchen Tommy?

Tommy Touring, hatten wir doch schon besprochen.

Lohnt sich aber, so kommt man gut an den Igel ran.

Du brauchst auch Einspritzdüsen, ETK hilft.

Also nichts...vernünftige Software wäre angebracht.