Von Scheibe krumm weil Sattel fest bis Handbremse zerbröselt alles möglich, die Lösung findet sich unter dem Fahrzeug.
Beiträge von niemand
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Und vorallem ob der Farbton getroffen wurde?
Frischer Lack und 20 Jahre alt kann eigentlich nicht zusammen passen, das wird am besten nach einem Muster angepasst.
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Ölkohle lagert sich auch auf den Ventilsitzen ab bis diese nicht mehr richtig schließen, und sich die heißen Abgase am Ventil vorbei drücken. Bis die Ventile glühen und in meinem Fall "verglühen".
Das Hauptproblem in dem Fall sind nicht die Abgase die am Ventil vorbei pfeifen sondern das die Ventile nicht mehr flächig am Ventilsitz anliegen und ihre Temperatur nicht mehr an den Kopf abgeben können. Deswegen überhitzen sie und verbrennen.
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Traktionskontrolle regelt, Lampe geht an. Gleichzeitig wird das Motormoment runter geregelt und die Antriebsräder durch Bremseingriff am durchdrehen gehindert.
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Feuchtigkeit, Pilze alter Filter...normal riecht da gar nichts. Die Stelle wo die Feuchtigkeit entsteht ist natürlich immer ein Herd für sowas wenn man die Klima falsch benutzt.
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ob irgendjemand mal Erfahrungen gemacht hat mit shortshiftern
siehe Thread und...
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Du pustest den Nebel da ja nicht nur so lieblos rein wie mit der E Zigarette sondern auch mit Überdruck, da zeigen sich dann schon die Lecks weil sich auch kleine Risse dadurch etwas öffnen.
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Hoffentlich bleibt es so Adi, sei dir gegönnt. 👍
