Vor allem kühlt der Klotz und die 12Liter Wasser nicht in 2,5Stunden so grob runter. Meine Temperatur Anzeige steht nach 2,5Stunden Sauna auch noch außerhalb des blauen Bereichs. 
Beiträge von niemand
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Ein Reparatur mit Kühlerdicht?
Kühlerdicht ist eine Notlösung und keine Reparatur!
Der Wärmetauscher der Heizung wird es dir danken, der hat nämlich die feinsten Kanäle und dann hilft nur noch Austausch. -
Also ich würde erst noch den Motor wechseln und dann den Fehlerspeicher auslesen.
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Ich fahr das Addinol im vollen LL Interval jetzt schon über 50tkm und der Ölverbrauch hat sich in der Zeit nicht verändert, ca. 1Liter auf 20tkm.
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Das Felgenschloss das ab Werk mitgeliefert wurde kann der auch abfragen.
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Ja sicherlich aber je nach dem wie lange es schon verwendet wird könnte es auch eine Folge davon sein. Beurteilen kann man den Verbrauch aber erst mit dem richtigen Öl.
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Weis nicht was für ein Öl rein kommt momentan habe ich 10w40.
Also 10W40 gehört nun mal gar nicht in den M54...aber wozu gibt es eine Bedienungsanleitung?
Ölvorgabe für M54 Motoren -> Castrol TXT LL04 5W-30...etwas Lesestoff.
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Wenn du so weit in die Tiefe gehst wäre es ein Frevel die Schaftabdichtungen nicht zu machen, da es eh eine Schwachstelle ist.
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Erste Anlaufstelle Nebenaggregate...also Riemen runter und lauschen. Bei 200tkm+ kann man die Lagerschalen grob mal einplanen je nach Pflege der Vorbesitzer.
Laufleistung?
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Vielen dank
Du musst nicht für jede Schraube einen eigenen Thread auf machen.
Außerdem ist das etwas verwirrend, laut Profil hast du einen 316er und in der Fragestellung ist es ein 320d. Also wenn du hin schreibst um welches Fahrzeug es geht erleichtert das Antworten doch ungemein. Bevor nachher wieder einer heult warum das Ersatzteil nicht passt.
