Beiträge von niemand

RPA Taster? Hast du Reifendrucküberwachung?
Drucksensoren sind die am HBZ und die überwachen die Drücke in den Bremskreisen. Kannst du auslesen, also die Drücke.

Hatten wir letztens schon, entweder am Pedal oder am Geberzylinder.

Hallo, Fehlerspeicher wäre schon sehr hilfreich. Ohne ist es ein raten in´s Blaue und man tauscht so lange Teile bis man auf das Problem stößt. Die Suche nach Falschluft wäre bei dem Fahrzeugalter aber ohne Daten immer ein Kandidat.

Wenn man wüsste wo du her kommst, könnte vielleicht auch ein User aus dem Forum dir den Karren mal auslesen...alternativ mal hier gucken. Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ

Das die Kupplung sich erst meldet wenn der Belag komplett runter ist soll so sein, also prüfen ob noch genug Belag drauf ist. Wenn das Getriebe eh schon raus ist macht das ja kaum Aufwand. Anhand der Funktion merkst du nicht wie viel Belag da noch drauf ist.

Zitat von milot92

Stimm das? bin ich praktisch gezwungen diese breiten Schlappen auf meinem 320d zu fahren?

Wenn du dir den Thread hier mal durchliest und legal fahren willst wohl schon, denn es gibt nur die Freigabe in der Form. Es sei denn du findest einen Prüfer der sich aus dem Fenster lehnt und es frei gibt, was aber noch nicht heißt das du es hinterher legal fährst.

Zitat von YGZP

Passt die vom E46 320i M54 ?

ETK hilft weiter.

Zitat von zaggin

Die Stufe 2 zu codieren war der Plan aber bisher bringt IN** noch Fehler, dass die Dateien unter "SP_Data" nicht vorhanden sind.
Muss diese erstmal installieren... hast du eine Anleitung zur 2. Stufe und weisst du ob man Nebelscheinwerfer oder Seitenblinker auscodieren kann?

Diese Informationen wirst du hier nicht bekommen, aber das Netz steht dir offen.

Hallo, da könnte die Kette übergesprungen sein was jetzt nicht gerade unmöglich ist bei dem Motor. Aber raten können wir hier viel, lies dich erst mal etwas ein zum Thema N42, gelängte Kette, Kettenspanner, usw. (Suche benutzen).
Da findest du schon genug Sachen die du selbst prüfen kannst und wenn dir zumindest das Thema Kettenspanner nicht bekannt vorkommt ist das ja schon sehr gut möglich.

Dann wäre es ja an sich auch eine Möglichkeit das der Schalter kaputt ist.

Hallo, ist er überhaupt angeschlossen also der Stecker drauf? Geht die ZV sonst einwandfrei?